Caos de trânsito em Kantstraße: o Conselho da Cidade exige soluções do Senado

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Meta-Beschreibung: In einem aktuellen Statement äußert Verkehrs- und Tiefbaustadtrat Oliver Schruoffeneger Bedenken zur mangelnden Planung und Kommunikation der Senatsverwaltung zur Kantstraße. Nach drei Jahren des Wartens auf eine dauerhafte Lösung für Brandschutz und Fahrradsicherheit fordert er ein ordentliches Anhörungsverfahren und kritisiert die bisherigen ad-hoc Maßnahmen. Erfahren Sie mehr über die Herausforderungen und Erwartungen an die Verkehrspolitik in diesem kontroversen Thema.
META DESCRIÇÃO: Em uma declaração atual, o vereador de engenharia civil Oliver Schruoffior fornece preocupações sobre a falta de planejamento e comunicação pelo governo do Senado a Kantstraße. Após três anos aguardando uma solução permanente para proteção contra incêndio e segurança de bicicletas, ele exige um processo auditivo decente e critica as medidas ad-hoc anteriores. Saiba mais sobre os desafios e expectativas da política de transporte neste tópico controverso. (Symbolbild/MB)

Uma tempestade no vidro d'água ou um escândalo tangível? O debate acalorado sobre o futuro de Kantstraße não termina! Oliver Schruoffeger , o tráfego responsável e o Conselho da Cidade de Engenharia Civil, levanta o alarme: "Até agora não ouvi falar do governo do Senado- e um acordo? Você realmente não pode falar disso!"

Por três anos, o Departamento de Mobilidade, Transporte, Proteção ao Meio Ambiente do Senado está aguardando respostas. Enquanto a brigada de bombeiros e a supervisão da construção aceitam temporariamente um plano, o financiamento do Bundestag para o planejamento de estradas permanece preso no ar! "Especialmente na primavera, enviamos uma proposta inovadora que poderia melhorar a segurança dos ciclistas, mas simplesmente não há feedback!" Ele continua a explicar que mesmo uma confirmação de recebimento para esta proposta está há muito tempo.

Informações importantes é

Apenas alguns dias antes, em 21 de outubro, o governo do Senado tentou falar sobre a situação: "Kantstraße não parece tão crítico". Após anos de discussão, isso parece uma recusa em trabalhar! Schruoffleder não pode ser intimidado e deixa claro que a longa hesitação da administração de transporte tem sérias conseqüências: "Com essa passividade, você se trouxe à situação e teve a chance de financiamento federal. Realizou soluções descoordenadas, semelhante a soluções pop-up sem que o planejamento a longo prazo não faça justiça ao problema!"

Reivindicações para o senador

A pressão sobre o senador, ute bonde , cresce: "Exigimos um processo de audição decente em vez de comunicados de imprensa inúteis! Se precisarmos de uma nova solução provisória, um plano claro para a implementação final também deve estar na tabela no próximo ano - incluindo financiamento!"

Schruoffengere alerta com urgência: "Não há mais deslocamento há anos - para a segurança dos ciclistas e a proteção contra incêndio não deve cair no caminho!" Ele espera que o senador de trânsito tenha uma maneira mais consistente e resultados reais, não apenas mais um serviço de lábios.

"Não podemos mais aceitar que as estruturas desatualizadas e a falta de comunicação tornam nossas ruas inseguras!" Um apelo claro para todos os responsáveis ​​- a hora de agir é agora!