Caos traffico a Kantstraße: il Consiglio comunale richiede soluzioni dal Senato

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Meta-Beschreibung: In einem aktuellen Statement äußert Verkehrs- und Tiefbaustadtrat Oliver Schruoffeneger Bedenken zur mangelnden Planung und Kommunikation der Senatsverwaltung zur Kantstraße. Nach drei Jahren des Wartens auf eine dauerhafte Lösung für Brandschutz und Fahrradsicherheit fordert er ein ordentliches Anhörungsverfahren und kritisiert die bisherigen ad-hoc Maßnahmen. Erfahren Sie mehr über die Herausforderungen und Erwartungen an die Verkehrspolitik in diesem kontroversen Thema.
Meta Descrizione: In una dichiarazione attuale, il consigliere comunale di traffico e ingegneria civile Oliver Schruoffenger preferisce preoccupazioni per la mancanza di pianificazione e comunicazione da parte dell'amministrazione del Senato a Kantstraße. Dopo tre anni di attesa di una soluzione permanente per la protezione antincendio e la sicurezza delle biciclette, richiede un processo di udito decente e critica le precedenti misure ad hoc. Scopri di più sulle sfide e le aspettative della politica dei trasporti in questo argomento controverso. (Symbolbild/MB)

Una tempesta nel bicchiere d'acqua o uno scandalo tangibile? Il acceso dibattito sul futuro di Kantstraße non finisce! Oliver Schruoffeger , il traffico responsabile e il consiglio comunale di ingegneria civile, genera l'allarme: "Finora non ho sentito parlare dell'amministrazione del Senato e un accordo? Non puoi davvero parlare da quello!"

Per tre anni, il dipartimento del Senato per la mobilità, i trasporti, la protezione del clima e l'ambiente hanno aspettato risposte. Mentre i vigili del fuoco e la supervisione delle costruzioni accettano solo temporaneamente un piano, il finanziamento Bundestag per la pianificazione stradale rimane bloccato nell'aria! "Soprattutto in primavera abbiamo presentato una proposta innovativa che potrebbe migliorare la sicurezza per i ciclisti, ma semplicemente non c'è feedback!" Continua a spiegare che anche una conferma della ricevuta per questa proposta è molto tempo.

Informazioni importanti sono

Solo pochi giorni prima, il 21 ottobre, l'amministrazione del Senato ha tentato di parlare della situazione: "Kantstraße non sembra così critico". Dopo anni di discussione, questo sembra un rifiuto di lavorare! Schruoffengerer non può essere intimidito e chiarisce che la lunga esitazione dell'amministrazione dei trasporti ha gravi conseguenze: "Con questa passività, ti sei messo in una situazione e hai svolto la possibilità di finanziamenti federali. Soluzioni eseguite e non coordinate a questa implementazione pop-up senza pianificazione a lungo termine non fare giustizia al problema!"

affermazione al senatore

La pressione sul senatore, ute bonde , cresce: "Abbiamo bisogno di un processo uditivo decente invece di comunicati stampa senza valore! Se abbiamo bisogno di una nuova soluzione provvisoria, un piano chiaro per l'implementazione finale deve anche essere sul tavolo il prossimo anno, incluso il finanziamento!"

SchruoffenGere avverte urgentemente: "Non ci sono più spostamenti per anni - poiché la sicurezza dei ciclisti e la protezione antincendio non deve cadere a lungo la strada!" Si aspetta che il senatore del traffico abbia un modo più coerente e risultati reali, non solo un altro servizio di labbra.

"Non possiamo più accettare che le strutture obsolete e la mancanza di comunicazione rendano le nostre strade pericolose!" Un chiaro appello a tutti i responsabili: il tempo di agire è ora!