Chaos de la circulation à Kantsstraße: le conseil municipal exige des solutions du Sénat

Une tempête dans le verre d'eau ou un scandale tangible? Le débat houleux sur l'avenir de Kantsstraße ne se termine pas! Oliver Schruoffeger , le trafic responsable et le conseil municipal de l'ingénierie civil, stimule l'alarme: "Jusqu'à présent, je n'ai pas entendu parler de l'administration du Sénat - et un accord? Vous ne pouvez vraiment pas en parler!"

Pendant trois ans, le Sénat Department for Mobility, Transport, Climate Protection et l'environnement attendent des réponses. Alors que les pompiers et la supervision de la construction n'acceptent temporairement qu'un plan, le financement de Bundestag pour la planification des routes reste coincé dans les airs! "Surtout au printemps, nous avons soumis une proposition innovante qui pourrait améliorer la sécurité des cyclistes, mais il n'y a tout simplement pas de commentaires!" Il continue d'expliquer que même une confirmation de réception pour cette proposition est longue à venir.

Les informations importantes sont

Quelques jours plus tôt, le 21 octobre, l'administration du Sénat a tenté de parler de la situation: "Kantsstraße n'a pas l'air si critique." Après des années de discussion, cela apparaît comme un refus de travailler! Schruoffengerer ne peut pas être intimidé et indique clairement que la longue hésitation de l'administration des transports a de graves conséquences: "Avec cette passivité, vous vous êtes introduit dans une situation difficile et joué le risque de financement fédéral. Perfectionné et non coordonné comme cette mise en œuvre pop-up sans la planification à long terme, ne faites pas de justice au problème!"

réclame le sénateur

La pression sur le sénateur, ute Bonde , augmente: "Nous avons besoin d'un processus d'audience décent au lieu de communiqués de presse sans valeur! Si nous avons besoin d'une nouvelle solution provisoire, un plan clair pour la mise en œuvre finale doit également être sur la table l'année prochaine - y compris le financement!"

Schruoffengere avertit de toute urgence: "Il n'y a plus de déplacement pendant des années - car la sécurité des cyclistes et la protection contre les incendies ne doit pas tomber au bord du chemin!" Il s'attend à ce que le sénateur du trafic ait une manière plus cohérente et des résultats réels, pas seulement un autre service de lèvres.

"Nous ne pouvons plus accepter que les structures obsolètes et le manque de communication rendent nos rues dangereuses!" Un appel clair à tous les responsables - le moment d'agir est maintenant!