Liikluskaos Kantstraßes: linnavolikogu nõuab senatilt lahendusi

Veröffentlicht:

Von:

Meta-Beschreibung: In einem aktuellen Statement äußert Verkehrs- und Tiefbaustadtrat Oliver Schruoffeneger Bedenken zur mangelnden Planung und Kommunikation der Senatsverwaltung zur Kantstraße. Nach drei Jahren des Wartens auf eine dauerhafte Lösung für Brandschutz und Fahrradsicherheit fordert er ein ordentliches Anhörungsverfahren und kritisiert die bisherigen ad-hoc Maßnahmen. Erfahren Sie mehr über die Herausforderungen und Erwartungen an die Verkehrspolitik in diesem kontroversen Thema.
Meta kirjeldus: Käesolevas avalduses pakub liiklus- ja tsiviilehituse linnavolikogu liige Oliver Schruoffenger muret Senati administratsiooni planeerimise ja suhtluse puudumise pärast Kantstraße'le. Pärast kolmeaastast tuletõrje ja jalgratta turvalisuse alalise lahenduse ootamist nõuab ta korralikku kuulmisprotsessi ja kritiseerib varasemaid ad-hoc meetmeid. Lisateavet selle vastuolulise teema väljakutsete ja ootuste kohta leiate transpordipoliitika kohta. (Symbolbild/MB)

Torm veeklaasis või käegakatsutav skandaal? Kantstraße tuleviku tuline arutelu ei lõppe! Oliver Schruoffeger , vastutustundlik liiklus ja tsiviilehituse linnavolikogu tõstatab häire: "Siiani pole ma senati administratsioonist kuulnud- ja kokkuleppest? Te ei saa sellest tõesti rääkida!"

Kolme aasta jooksul on vastuseid oodanud senati liikuvuse, transpordi, kliimakaitse ja keskkonna osakond. Kui tuletõrje ja ehituse järelevalve aktsepteerivad plaani ainult ajutiselt, jääb maanteede kavandamise Bundestagi finantseerimine õhku! "Eriti kevadel esitasime uuendusliku ettepaneku, mis võiks jalgratturite turvalisust parandada, kuid tagasisidet lihtsalt pole!" Ta selgitab jätkuvalt, et isegi selle ettepaneku kättesaamise kinnitus on pikk aeg.

oluline teave on

Vaid mõni päev varem, 21. oktoobril, üritas senati administratsioon olukorrast rääkida: "Kantsraße ei tundu nii kriitiline." Pärast aastatepikkust arutelu näib see nagu tööst keeldumine! Schruoffengerit ei saa hirmutada ja see teeb selgeks, et pikale kõhklusele on tõsised tagajärjed: "Selle passiivsuse korral olete end viinud olukorrasse ja mänginud välja föderaalse finantseerimise võimaluse. Teostatud, koordineerimata lahenduste sarnased see hüpikakende rakendamine ilma pikaajalise planeerimise-DO-st ei tee probleemile õigust!"

nõuded senaatorile

Surve senaatorile ute bonde kasvab: "Nõuame väärtusetu pressiteate asemel korralikku kuulmisprotsessi! Kui vajame uut ajutist lahendust, peab järgmisel aastal olema ka lõpliku rakenduse selge plaan - sealhulgas rahastamine!"

Schruoffengere hoiatab kiiresti: "Aastaid pole enam nihkumist - jalgratturite ja tulekaitse ohutuse tagamiseks ei tohi mitte jääda tee ääres!" Ta loodab, et liiklussenaatoril on järjepidevam viis ja tõelised tulemused, mitte ainult järjekordne huulte teenus.

"Me ei saa enam nõustuda sellega, et vananenud struktuurid ja suhtlemispuudus muudavad meie tänavad ohtlikuks!" Kõigile vastutavatele isikutele selge üleskutse - nüüd on aeg tegutseda!