Dopravní chaos v Kantstraße: Městská rada vyžaduje řešení ze Senátu

Veröffentlicht:

Von:

Meta-Beschreibung: In einem aktuellen Statement äußert Verkehrs- und Tiefbaustadtrat Oliver Schruoffeneger Bedenken zur mangelnden Planung und Kommunikation der Senatsverwaltung zur Kantstraße. Nach drei Jahren des Wartens auf eine dauerhafte Lösung für Brandschutz und Fahrradsicherheit fordert er ein ordentliches Anhörungsverfahren und kritisiert die bisherigen ad-hoc Maßnahmen. Erfahren Sie mehr über die Herausforderungen und Erwartungen an die Verkehrspolitik in diesem kontroversen Thema.
Popis Meta: V aktuálním prohlášení poskytuje radní městské a stavební inženýrství Oliver Schruoffenger obavy ohledně nedostatku plánování a komunikace ze strany Senátu správě Senátu Kantstraße. Po třech letech čekání na trvalé řešení pro ochranu proti požáru a zabezpečení kol požaduje slušný proces sluchu a kritizuje předchozí ad-hoc opatření. Zjistěte více o výzvách a očekáváních dopravní politiky v tomto kontroverzním tématu. (Symbolbild/MB)

Bouře ve vodě nebo hmatatelném skandálu? Vyhnutá debata o budoucnosti Kantstraße nekončí! Oliver Schruoffeger , odpovědný městský rada pro dopravu a stavební inženýrství, zvyšuje poplach: „Doposud jsem neslyšel o správě Senátu- a dohodu? Opravdu z toho nemůžete mluvit!“

Po dobu tří let čeká na odpovědi ministerstvo pro mobilitu, dopravu, dopravu, ochranu klimatu a životní prostředí. Zatímco hasičská brigáda a dohled na stavebnictví pouze dočasně přijímají plán, financování Bundestag pro plánování silnic zůstává ve vzduchu uvíznuté! "Zejména na jaře jsme předložili inovativní návrh, který by mohl zlepšit bezpečnost pro cyklisty, ale prostě neexistuje žádná zpětná vazba!" Stále vysvětluje, že i potvrzení o přijetí pro tento návrh je dlouhá doba.

Důležité informace jsou

Jen o několik dní dříve, 21. října, se administrativa Senátu pokusila mluvit o situaci: „Kantstraße nevypadá tak kriticky.“ Po letech diskuse se to zdá jako odmítnutí pracovat! Schruoffengerer nelze zastrašit a objasnit, že dlouhé váhání správy dopravy má vážné důsledky: „S touto pasivitou jste se přivedli do potíže a hráli šanci na federální financování. Provádění, nekoordinovaná řešení, jako je tato vyskakovací implementace, aniž by se dlouhodobě plánoval, aby se spravedlnosti nevyužili!“

nároky na senátora

Tlak na senátora, ute Bonde , roste: „Namísto bezcenného tiskového zpráv vyžadujeme slušný proces!

Schruoffengere naléhavě varuje: „Už roky již nedochází k vysídlení - pro bezpečnost cyklistů a požární ochrana nesmí padat na vedlejší kolej!“ Očekává, že senátor dopravy bude mít konzistentnější a skutečné výsledky, nejen jinou rtu.

"Už nemůžeme akceptovat, že zastaralé struktury a nedostatek komunikace způsobují, že naše ulice jsou nebezpečné!" Jasné odvolání na všechny odpovědné - čas na jednání je nyní!