A BVG buszok meghódítják a Charlottenburg új kerékpárcsíkjait!
A BVG buszok meghódítják a Charlottenburg új kerékpárcsíkjait!
Neue Kantstraße, 14057 Berlin, Deutschland - Berlinben a különböző kerületek forgalmi helyzete a közelmúltban sokat változott. Jelenlegi példa az új kerékpáros csík az új Kantstraße-en, Charlenenburg-Wilmersdorf-ban, amelyet a buszok is használhatnak. Ezt a döntést kedden új jelölések hozták létre, és a Messedamm és a Kaiser-friedrich-Straße közötti szakaszra vonatkozik, mint a rbb24/> rbb24/> rbb24/> rbb24/> rbb24/> rbb24/> rbb24 Bizonyos esetekben a BVG buszok sétálási sebességgel képesek lesznek elindulni a forgalmi dugókon. A kerékpárosok továbbra is használhatják a nyomvonalat, de aggályok merülnek fel a biztonsággal kapcsolatban. A Charottenburg-Wilmersdorf kerületet nem tájékoztatták erről az intézkedésről, és megállapították, hogy a Kantstraße-n jelenleg nincs feszült forgalmi helyzet. A kerékpárcsíkon a buszok használatának intézkedései kérdéseket vetnek fel a forgalomirányításról és a biztonságról.
Biztonságos kerékpárutak a spandau -ban szükségesek
A General Német Kerékpár Klub (ADFC) Spandau új útvonalat igényel a kerékpárosok biztonságának növelésére. A Mobilitási Tanácsban megvitatott megoldás egy üveghíd felépítése, amelynek állítólag a kerékpárforgalmat vezeti a régi BVG lépcsőház felsorolt falain. Ez a híd egy körülbelül három méter széles útba tartozik, üvegfalakkal, míg a gyalogosok továbbra is akadálytalanul használhatják a megállókat. A projekt finanszírozását azonban még nem határozták meg.
Bicycle Park problémája a vasútállomásokon
Egy másik probléma befolyásolja a kerékpár -parkolóhelyek biztonságát és elérhetőségét Berlinben. A vasút elkezdte olyan kerékpárokat végrehajtani, amelyek nem kapcsolódnak a vasútállomások előtti hivatalos állványokhoz. Ezt az intézkedést a South Cross -on hajtották végre, ahol kb. Két tucat kerékpárt kaptak kartoncímkékkel, amelyek figyelmeztetik a közelgő távolságot. Az időben nem eltávolított kerékpárokat „elveszett vagyonként” lehet kezelni, és a tulajdonos rovására eltávolíthatják.
Ez a helyzet megmutatja a kerékpár -parkolás sürgető problémáit Berlinben. Az ADFC kritizálja a kaotikus körülményeket és biztonságosabb tárolási rendszereket igényel. Noha két kerékpár -parkolóház építését 2015 -ben jelentették be, ezeket még nem hajtották végre. A városban csak körülbelül 30 000 kerékpár -parkolóhely található, míg a "Radscheid" célja 2025 -ig összesen 200 000 új tárolási lehetőséget igényel. A sok vasútállomás parkolóhelye jelenleg túlzsúfolt, míg a biztonságos és a rosszul elhelyezkedő parkok gyakran hivatkoznak.
Az ezen intézkedések és a tervezés eredményeként bekövetkezett kihívások tükrözik a berlini különböző szállító társaságok közötti összetett kapcsolatot. Még nem látni kell, hogy a tervezett intézkedések hogyan befolyásolják a járművezetők, a kerékpárosok és a gyalogosok biztonságát és együttélését.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Neue Kantstraße, 14057 Berlin, Deutschland |
| Quellen | |