Les bus BVG conquérir les nouvelles bandes de vélo de Charlottenburg!

Les bus BVG conquérir les nouvelles bandes de vélo de Charlottenburg!

Neue Kantstraße, 14057 Berlin, Deutschland - À Berlin, la situation de la circulation dans divers districts a beaucoup changé récemment. Un exemple actuel est la nouvelle bande de vélo sur la nouvelle Kantstraße à Charlottenburg-Wilmersdorf, qui peut désormais également être utilisée par les bus. Cette décision a été levée mardi par de nouvelles marques et concerne la section entre Messedamm et Kaiser-Friedrich-Straße, comme

Dans certains cas, les bus BVG pourront passer devant les embouteillages à une vitesse de marche. Les cyclistes peuvent continuer à utiliser le sentier, mais il y a des préoccupations concernant la sécurité. Le district de Charlottenburg-Wilmersdorf n'a pas été informé de cette mesure et a constaté qu'il n'y a actuellement pas de situation de trafic tendue sur Kantsstraße. Les mesures d'utilisation des bus sur la bande de vélo soulèvent des questions sur le contrôle du trafic et la sécurité.

DevelopmentStadt.de

Le Spandau General German Bicycle Club (ADFC) prévoit un nouveau chemin pour accroître la sécurité des cyclistes. Une solution discutée dans le Conseil de mobilité consiste à construire un pont en verre, qui est censé conduire le trafic de vélo sur les murs énumérés de l'ancien escalier BVG. Ce pont comprendrait une route d'environ trois mètres de large avec des murs en verre, tandis que les piétons peuvent continuer à utiliser les arrêts sans entrave. Cependant, le financement du projet n'a pas encore été déterminé.

Problème du parc de vélos aux stations de train

Un autre problème affecte la sécurité et la disponibilité des places de stationnement à vélo à Berlin. Le chemin de fer a commencé à effectuer des vélos qui ne sont pas attachés aux stands officiels devant les gares. Cette mesure a été mise en œuvre sur la croix sud, où environ deux douzaines de vélos ont été fournis avec des étiquettes en carton qui mettent en garde contre la distance à venir. Les vélos qui ne sont pas supprimés dans le temps pourraient être traités comme une «propriété perdue» et supprimé aux dépens du propriétaire, rapporte TagesspieGel .