Most cez Oder Havel Canal v Liepe: Veľká renovácia zaisťuje čakaciu dobu!

Most cez Oder Havel Canal v Liepe: Veľká renovácia zaisťuje čakaciu dobu!

Liepe, Deutschland - V Barnim je most nad kanálom Oder Havel v Liepe v súčasnosti uzavretý. Dôvodom tohto opatrenia je potreba úplne odmietnuť most, aby sa zabezpečila potrebná ochrana proti korózii a hrdze. Oficiálny riaditeľ Jörg Matthes vysvetľuje, že maľovacie práce sú súčasťou záruky a že most je opäť naplánovaný 27. júna. Medzitým sa však zistilo niekoľko problémov, vrátane deficitov oponentov, zábradlia a ochrany korózie pri maľovaní, čo bolo potrebné na okamžité opatrenie.

Náklady na celý projekt predstavujú desať miliónov EUR, pričom polovica financovania znáša riadením vody a dopravy a štátom Brandenburg. Po dokončení pôvodnej budovy sa ukázalo, že farba nebola dostatočne nanášaná. Hoci sa stavebná spoločnosť pokúsila prijať selektívne opatrenia na zabezpečenie ochrany korózie, veci zostali bez požadovaného úspechu, čo viedlo k svetlom šedej škvrnám na moste. Teraz je uvedená v celej farbe, ktorá sa vykonáva na úkor stavebnej spoločnosti, takže prepracovanie nebude stáť daňových poplatníkov.

Plánované vylepšenia a budúce uzávery

Aby sa zlepšil prístup k mosta, najmä pre cyklistov, bude v prvom júlovom týždni nový blok. Počas tohto obdobia sa má vydláždiť časť medzi mostom a Liepe. Oficiálny riaditeľ Matthes vyjadruje nádej, že to bude posledný blok mosta a že sa vyhnú budúcim opravným opatreniam.

Komplexná analýza miery výstavby a opatrení na údržbu jasne ukazuje, že účinná ochrana korózie oceľových konštrukcií má zásadný význam. AS Bast, približne 4 200 oceľových a oceľových asociácií je zaregistrovaných vo federálnej cestnej sieti v Nemecku, pričom celková plocha týchto mostov je viac ako 6 miliónov štvorcových metrov. Opatrenia na ochranu proti korózii založené na plánovaní a implementácii štandardov DIN sú nevyhnutné.

Tento záväzok v ochrane proti korózii nie je nový, ale dodržiava pokyny, ktoré boli zriadené pred desiatkami rokov. Aktuálnym príkladom je použitie podrobných štandardov, ako je DIN EN ISO 12944, ktoré definuje normy na ochranu korózie prostredníctvom organických povlakov. Účelom tohto podrobného regulácie je zabezpečiť, aby sa intervaly údržby mohli účinne pozorovať a životnosť infraštruktúr sa rozšírila.

Použitie takéhoto mosta umožnilo okamžité zlepšenie v premávkových podmienkach, pretože nahradilo starý upínací betónový most, ktorý bol počas inštalačného obdobia uzavretý na prepravu. Výsledkom bolo, že Budimex bol schopný pracovať v noci, aby minimalizoval časy blokovania a zabezpečil, aby sa projekt uskutočňoval hladko, aby sa mohla naďalej podávať veľkú dopravnú cestu z Berlína do Stettina.