Bridge over Oder Havel Canal i Liepe: Stor renovering sikrer ventetid!
Bridge over Oder Havel Canal i Liepe: Stor renovering sikrer ventetid!
Liepe, Deutschland - I Barnim er broen over Oder Havel -kanalen i Liepe for øyeblikket stengt. Årsaken til dette tiltaket er behovet for å avvise broen fullstendig for å sikre nødvendig korrosjon og rustbeskyttelse. Offisiell direktør Jörg Matthes forklarer at maleriet er en del av garantien og at broen er planlagt igjen 27. juni. I mellomtiden er det imidlertid funnet flere problemer, inkludert underskudd hos motstanderne, rekkverksfesting og korrosjonsbeskyttelse for maleri, noe som gjorde det umiddelbare tiltaket nødvendig.
Kostnadene for hele prosjektet utgjør ti millioner euro, med halvparten av finansieringen som bæres av vann- og fraktforvaltningen og staten Brandenburg. Etter å ha fullført den opprinnelige bygningen, viste det seg at malingen ikke ble påført nok. Selv om byggefirmaet prøvde å ta selektive tiltak for å sikre korrosjonsbeskyttelse, forble ting uten ønsket suksess, noe som førte til lysegrå flekker på broen. Nå er en full -skala maling bestilt, som utføres på bekostning av byggefirmaet, slik at omarbeidingen ikke vil koste skattebetalere.
Planlagte forbedringer og fremtidige stenginger
For å forbedre tilgangen til broen, spesielt for syklister, vil det være en ny blokk den første uken i juli. I løpet av denne perioden skal seksjonen mellom broen og liepe asfalteres. Offisiell direktør Matthes uttrykker håp om at dette vil være den siste blokken for broen og at fremtidige reparasjonstiltak vil bli unngått.
En omfattende analyse av byggeplassen og vedlikeholdstiltak viser tydelig at effektiv korrosjonsbeskyttelse for stålstrukturer er av avgjørende betydning. Som bast, er rundt 4200 stål- og stålforeningsbroer registrert i Federal Highway Road Network i Tyskland, der det totale området. Korrosjonsbeskyttelsestiltak basert på planlegging og implementering av DIN -standarder er essensielle.
Denne forpliktelsen i korrosjonsbeskyttelse er ikke nytt, men følger retningslinjene som ble satt opp for flere tiår siden. Et nåværende eksempel er anvendelsen av detaljerte standarder som DIN EN ISO 12944, som definerer standardene for korrosjonsbeskyttelse gjennom organiske belegg. Denne detaljerte forskriften er ment å sikre at vedlikeholdsintervallene blir observert effektivt og levetiden til infrastrukturen utvides.
I tillegg til korrosjonsbeskyttelse, er bygging av en ny bro over havel eller vannsti i liepe av stor betydning. Den gamle broen basert på understrukturer begrenset frakt. Klienten, Britz-Chorin-Oderberg-kontoret, har tildelt kontrakten med sin Berlin-datter, der den nye broen ble konstruert slik at den ikke ble hindret av frakt og varetransport. Konstruksjonen ble realisert som et overbygning av stålnett med en rammestruktur og består av syv stålsegmenter. Materialer til konstruksjonen måtte transporteres over vannstien på grunn av stedet i naturreservatet, noe som gjorde logistikken til prosjektet vanskelig.Bruken av en slik bro muliggjorde en øyeblikkelig forbedring i trafikkforholdene fordi den erstattet den gamle klemte betongbroen, som var stengt for frakt i installasjonsperioden. Som et resultat var Budimex i stand til å jobbe om natten for å minimere blokkeringstidene og for å sikre at prosjektet blir utført jevnt, slik at den store skipsveien fra Berlin til Stettin kan fortsette å bli servert.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Liepe, Deutschland |
| Quellen | |