Most preko ODER HAVEL kanala u Liepe: Velika obnova osigurava vrijeme čekanja!
Most preko ODER HAVEL kanala u Liepe: Velika obnova osigurava vrijeme čekanja!
Liepe, Deutschland - U Barnimu je most preko kanala ODER HAVEL u Liepe trenutno zatvoren. Razlog ove mjere je potreba da se most potpuno odbaci kako bi se osigurala potrebna zaštita od korozije i hrđe. Službeni direktor Jörg Matthes objašnjava da je slikarsko djelo dio jamstva i da je most planiran opet 27. lipnja. U međuvremenu je, međutim, pronađeno nekoliko problema, uključujući deficit protivnika, pričvršćivanje ograde i zaštitu od korozije za slikanje, što je neposrednu mjeru učinila potrebnom.
Troškovi za cijeli projekt iznose deset milijuna eura, a polovicu financiranja nose upravljanje vodom i brodom i država Brandenburg. Nakon završetka originalne zgrade, pokazalo se da boja nije dovoljno nanesena. Iako je građevinska tvrtka pokušala poduzeti selektivne mjere kako bi osigurala zaštitu od korozije, stvari su ostale bez željenog uspjeha, što je dovelo do svijetlo sivih mjesta na mostu. Sada se puni puna boja koja se provodi na štetu građevinske tvrtke, tako da prerada neće koštati porezne obveznike.
Planirana poboljšanja i buduća zatvaranja
Kako bi se poboljšao pristup mostu, posebno za bicikliste, u prvom tjednu srpnja bit će novi blok. Tijekom tog razdoblja, odjeljak između mosta i LIEPE treba popločiti. Službeni direktor Matthes izražava nadu da će ovo biti posljednji blok za most i da će se izbjeći buduće mjere popravka.
Sveobuhvatna analiza gradilišta i mjera održavanja jasno pokazuje da je učinkovita zaštita od korozije čeličnih struktura od presudne važnosti. Kao Bast, oko 4.200 mostova udruženja čelika i čelika registrirano je u saveznoj cesti na cesti savezne ceste u Njemačkoj, pri čemu je to ukupno na raspon ovih mostova. Mjere zaštite od korozije na temelju planiranja i provedbe na DIN standardima su neophodne.
Ova predanost zaštiti od korozije nije novo, ali slijedi smjernice koje su postavljene prije desetljeća. Trenutni primjer je primjena detaljnih standarda kao što je DIN EN ISO 12944, koji definira standarde zaštite od korozije putem organskih premaza. Ova je detaljna regulacija namijenjena osiguravanju učinkovitog intervala održavanja i produženja životnog vijeka infrastrukture.
Osim zaštite od korozije, izgradnja novog mosta preko havel ili vodenog puta u Liepeu je od velike važnosti. Stari most na temelju podstrukture ograničene dostave. Klijent, ured Britz-Chorin-Oderberg, dodijelio je ugovor sa svojom berlinskom kćeri, pri čemu je novi most izgrađen tako da ga ne ometaju prijevoz otpreme i robe. Konstrukcija je ostvarena kao čelična mrežna nadgradnja s okvirnom strukturom i sastoji se od sedam čeličnih segmenata. Materijali za izgradnju morali su se prevoziti vodenim stazom zbog lokacije u prirodnom rezervatu, što je otežalo logistiku projekta.Upotreba takvog mosta omogućila je trenutno poboljšanje prometnih uvjeta jer je zamijenio stari betonski most stezanja, koji je bio zatvoren za otpremu tijekom razdoblja instalacije. Kao rezultat toga, Budimex je uspio raditi noću kako bi umanjio vrijeme blokiranja i osigurao da se projekt provede glatko, tako da se može i dalje poslužiti veliki put otpreme od Berlina do Stettina.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Liepe, Deutschland |
| Quellen | |