Γέφυρα πάνω από το κανάλι Havel στο Liepe: Μεγάλη ανακαίνιση εξασφαλίζει χρόνο αναμονής!
Γέφυρα πάνω από το κανάλι Havel στο Liepe: Μεγάλη ανακαίνιση εξασφαλίζει χρόνο αναμονής!
Liepe, Deutschland - Στο Barnim, η γέφυρα πάνω από το κανάλι Oder Havel στο Liepe είναι επί του παρόντος κλειστή. Ο λόγος για αυτό το μέτρο είναι η ανάγκη να απορριφθεί πλήρως η γέφυρα για να εξασφαλιστεί η απαραίτητη διάβρωση και προστασία σκουριάς. Ο επίσημος διευθυντής Jörg Matthes εξηγεί ότι το έργο ζωγραφικής είναι μέρος της εγγύησης και ότι η γέφυρα σχεδιάζεται και πάλι στις 27 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, όμως, έχουν βρεθεί αρκετά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένων των ελλειμμάτων στους αντιπάλους, της προσκόλλησης κιγκλιδώματος και της προστασίας από τη διάβρωση για τη ζωγραφική, η οποία έκανε το άμεσο μέτρο που απαιτείται.
Το κόστος για το σύνολο του έργου ανέρχεται σε δέκα εκατομμύρια ευρώ, με το ήμισυ της χρηματοδότησης να επιβαρύνεται με τη διαχείριση του νερού και της ναυτιλίας και την κατάσταση του Βρανδεμβούργου. Μετά την ολοκλήρωση του αρχικού κτιρίου, αποδείχθηκε ότι το χρώμα δεν εφαρμόστηκε αρκετά. Παρόλο που η κατασκευαστική εταιρεία προσπάθησε να λάβει επιλεκτικά μέτρα για να εξασφαλίσει την προστασία της διάβρωσης, τα πράγματα παρέμειναν χωρίς την επιθυμητή επιτυχία, η οποία οδήγησε σε ανοιχτά γκρίζα σημεία στη γέφυρα. Τώρα ανατέθηκε ένα πλήρες χρώμα, το οποίο διεξάγεται εις βάρος της κατασκευαστικής εταιρείας, έτσι ώστε η αναθεώρηση να μην κοστίζει φορολογούμενους.
Σχεδιασμένες βελτιώσεις και μελλοντικά κλεισίματα
Για να βελτιωθεί η πρόσβαση στη γέφυρα, ειδικά για τους ποδηλάτες, θα υπάρξει ένα νέο μπλοκ την πρώτη εβδομάδα του Ιουλίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το τμήμα μεταξύ της γέφυρας και του liepe πρέπει να είναι στρωμένο. Ο επίσημος διευθυντής Matthes εκφράζει την ελπίδα ότι αυτό θα είναι το τελευταίο μπλοκ για τη γέφυρα και ότι θα αποφευχθούν τα μελλοντικά μέτρα επισκευής.
Μια ολοκληρωμένη ανάλυση του εργοταξίου και των μέτρων συντήρησης δείχνει σαφώς ότι η αποτελεσματική προστασία της διάβρωσης για τις χάλυβα δομές έχει κρίσιμη σημασία. Ως bast, περίπου 4.200 χάλυβα και χάλυβα γέφυρες καταχωρούνται στο ομοσπονδιακό οδικό δίκτυο της Γερμανίας, όπου η συνολική έκταση αυτών των χαλκίων είναι πάνω από 6 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα. Τα μέτρα προστασίας από τη διάβρωση που βασίζονται στον προγραμματισμό και την εφαρμογή των προτύπων DIN είναι απαραίτητα.
Αυτή η δέσμευση στην προστασία διάβρωσης δεν είναι νέα, αλλά ακολουθεί τις κατευθυντήριες γραμμές που δημιουργήθηκαν πριν από δεκαετίες. Ένα τρέχον παράδειγμα είναι η εφαρμογή λεπτομερών προτύπων όπως το DIN EN ISO 12944, το οποίο καθορίζει τα πρότυπα για την προστασία της διάβρωσης μέσω οργανικών επικαλύψεων. Αυτή η λεπτομερής ρύθμιση έχει ως στόχο να διασφαλίσει ότι τα διαστήματα συντήρησης παρατηρούνται αποτελεσματικά και επεκτείνεται η διάρκεια ζωής των υποδομών.
Εκτός από την προστασία από τη διάβρωση, η κατασκευή μιας νέας γέφυρας πάνω από το μονοπάτι ή το νερό στο Liepe έχει μεγάλη σημασία. Η παλιά γέφυρα βασισμένη σε υποδομές περιορισμένη ναυτιλία. Ο πελάτης, το γραφείο Britz-Chorin-Oderberg, έχει απονείμει τη σύμβαση με την κόρη του στο Βερολίνο, όπου η νέα γέφυρα κατασκευάστηκε έτσι ώστε να μην παρεμποδίζεται από τη μεταφορά και τη μεταφορά αγαθών. Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε ως υπερκατασκευή δικτύου χάλυβα με δομή πλαισίου και αποτελείται από επτά χάλυβα. Τα υλικά για την κατασκευή έπρεπε να μεταφερθούν πάνω από το νερό λόγω της θέσης στο φυσικό απόθεμα, γεγονός που καθιστούσε δύσκολη την εφοδιαστική του έργου.Η χρήση μιας τέτοιας γέφυρας επέτρεψε μια άμεση βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας, επειδή αντικατέστησε την παλιά γέφυρα σκυροδέματος, η οποία έκλεισε για τη ναυτιλία κατά τη διάρκεια της περιόδου εγκατάστασης. Ως αποτέλεσμα, ο Budimex ήταν σε θέση να εργαστεί τη νύχτα για να ελαχιστοποιήσει τους χρόνους αποκλεισμού και να διασφαλίσει ότι το έργο θα πραγματοποιηθεί ομαλά, έτσι ώστε η μεγάλη αποστολή από το Βερολίνο στο Stettin να συνεχίσει να εξυπηρετείται.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Liepe, Deutschland |
| Quellen | |