Bridge Over Over Havel Canal v liepu: Velká renovace zajišťuje čekací dobu!

Bridge Over Over Havel Canal v liepu: Velká renovace zajišťuje čekací dobu!

Liepe, Deutschland - V Barnimu je most nad kanálem Oder Havel v Liepe v současné době uzavřen. Důvodem tohoto opatření je potřeba úplně odmítnout most, aby byla zajištěna nezbytná koroze a ochrana proti rzi. Oficiální ředitel Jörg Matthes vysvětluje, že malířská práce je součástí záruky a že most je znovu plánován 27. června. Mezitím však bylo nalezeno několik problémů, včetně deficitů u soupeřů, zábradlí a ochrany proti korozi pro malbu, což způsobilo okamžité opatření nezbytné.

Náklady na celý projekt činí deset milionů EUR, přičemž polovina financování nese řízení vody a dopravy a státem Brandenburg. Po dokončení původní budovy se ukázalo, že barva nebyla dostatečně aplikována. Ačkoli se stavební společnost pokusila přijmout selektivní opatření k zajištění ochrany proti korozi, věci zůstaly bez požadovaného úspěchu, což vedlo k světle šedým skvrnám na mostě. Nyní je uvedena do provozu plná skvrna, která se provádí na úkor stavební společnosti, takže přepracování nebude stát daňové poplatníky.

Plánovaná vylepšení a budoucí uzavření

Aby se zlepšil přístup k mostu, zejména u cyklistů, bude v prvním červencovém týdnu nový blok. Během tohoto období musí být zpevněna část mezi mostem a liepe. Oficiální ředitel Matthes vyjadřuje naději, že se jedná o poslední blok pro most a že se budou zabránit budoucím opatřením o opravách.

Komplexní analýza staveniště a opatření na údržbě jasně ukazuje, že účinná ochrana proti korozi pro ocelové struktury má zásadní význam. Jako bast, přibližně 4 200 ocelových a ocelových asociačních mostů je registrováno ve federální silniční síti v Německu, kde je přes 6 milionů metrů čtverečních. Opatření na ochranu proti korozi založené na plánování a implementaci standardů DIN jsou nezbytná.

Tento závazek v ochraně koroze není nový, ale dodržuje pokyny, které byly stanoveny před desítkami let. Současným příkladem je aplikace podrobných standardů, jako je DIN en ISO 12944, která definuje standardy ochrany proti korozi prostřednictvím organických povlaků. Účelem tohoto podrobného nařízení je zajistit, aby byly intervaly údržby efektivně pozorovány a prodlužovala se životnost infrastruktur.

Použití takového mostu umožnilo okamžité zlepšení dopravních podmínek, protože nahradil starý upínací betonový most, který byl během instalačního období uzavřen pro přepravu. Výsledkem je, že Budimex byl schopen pracovat v noci, aby minimalizoval doby blokování a zajistil, že projekt bude prováděn hladce, takže může být i nadále doručena přepravní trasa z Berlína z Berlína.