Мост над Одер Хавел Канал в Лиепе: Големият обновяване гарантира времето за изчакване!
Мост над Одер Хавел Канал в Лиепе: Големият обновяване гарантира времето за изчакване!
Liepe, Deutschland - В Barnim мостът над канала Oder Havel в Лиепе в момента е затворен. Причината за тази мярка е необходимостта да се отхвърли напълно моста, за да се гарантира необходимата корозия и защита от ръжда. Официалният директор Йорг Матес обяснява, че работата по рисуването е част от гаранцията и че мостът е планиран отново на 27 юни. Междувременно обаче са открити няколко проблема, включително дефицити в противниците, закрепването на парапета и защитата на корозията за рисуване, което направи незабавната мярка.
Разходите за целия проект възлизат на десет милиона евро, като половината от финансирането се поема от управлението на водата и корабоплаването и щата Бранденбург. След като завърши оригиналната сграда, се оказа, че боята не се нанася достатъчно. Въпреки че строителната компания се опита да предприеме селективни мерки, за да осигури защита на корозията, нещата останаха без желания успех, което доведе до светлосиви петна по моста. Сега е поръчана пълна боя, която се извършва за сметка на строителната компания, така че преработката да не струва данъкоплатците.
Планирани подобрения и бъдещи затваряния
За да се подобри достъпа до моста, особено за колоездачите, ще има нов блок през първата седмица на юли. През този период секцията между моста и липе трябва да бъде павирана. Официалният директор Матес изразява надежда, че това ще бъде последният блок за моста и че бъдещите мерки за ремонт ще бъдат избегнати.
Изчерпателен анализ на строителната площадка и мерките за поддръжка ясно показва, че ефективната защита на корозията на стоманените конструкции е от решаващо значение. Тъй като bast, около 4 200 мостове за асоцииране на тези мостове са регистрирани над 6 милиона квадратни метра. Мерките за защита на корозията въз основа на планирането и прилагането по стандартите на DIN са от съществено значение.
Този ангажимент за защита от корозия не е нов, но следва указанията, които са създадени преди десетилетия. Текущ пример е прилагането на подробни стандарти като Din En ISO 12944, който определя стандартите за защита на корозията чрез органични покрития. Този подробен регламент има за цел да гарантира, че интервалите на поддръжка се наблюдават ефективно и продължителността на инфраструктурите е удължена.
В допълнение към защитата на корозията, изграждането на нов мост над пътя на Хавел или водния път в Лиепе е от голямо значение. Старият мост, базиран на подструктури, ограничава доставката. Клиентът, офисът на Britz-Chorin-Oderberg, е възложил договора със своята дъщеря в Берлин, при което новият мост е построен, така че да не е възпрепятстван от транспортирането и транспортирането на стоки. Конструкцията беше реализирана като надстройка на стоманената мрежа с рамкова структура и се състои от седем стоманени сегмента. Материалите за строителството трябваше да бъдат транспортирани по водния път поради местоположението в природния резерват, което затруднява логистиката на проекта.Използването на такъв мост даде възможност за незабавно подобряване на условията на движение, тъй като той замени стария затягащ бетонен мост, който беше затворен за корабоплаване през периода на инсталиране. В резултат на това Budimex успя да работи през нощта, за да сведе до минимум блокиращите времена и да гарантира, че проектът се извършва гладко, така че да се сервира голям маршрут за доставка от Берлин до Стетин.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Liepe, Deutschland |
| Quellen | |