Bekymrende økning: E-scooter-ulykker i Berlin og Brandenburg har nesten doblet seg

Veröffentlicht:

Von:

Die Zahl der E-Scooter-Unfälle in Berlin und Brandenburg steigt stetig an. Laut der Unfallstatistik des Statistischen Bundesamts für Berlin hat sich die Anzahl der registrierten E-Scooter-Unfälle in den letzten beiden Jahren nahezu verdoppelt. Im Jahr 2022 wurden 768 Unfälle mit E-Scootern verzeichnet, im Jahr zuvor waren es noch 542 Fälle. Auch in Brandenburg hat sich die Zahl der Unfälle verdoppelt. Im Jahr 2022 verletzten sich bei 104 E-Scooter-Unfällen Menschen, im Vorjahr waren es noch 52 Fälle. Besorgniserregend ist dabei, dass in 18 Prozent der Unfälle die Fahrer alkoholisiert waren und in 7,2 Prozent zu schnell unterwegs waren. Besonders häufig sind …
Antallet e-scooter-ulykker i Berlin og Brandenburg øker jevnlig. I følge det statistiske føderale kontoret for Berlin, har antallet registrerte e-scooter-ulykker nesten doblet seg de siste to årene. I 2022 ble 768 ulykker registrert med e-scooters, året før var det 542 tilfeller. Antall ulykker har også doblet seg i Brandenburg. I 2022 ble folk skadet i 104 e-scooter-ulykker, i året før var det 52 tilfeller. Det er bekymringsfullt at sjåførene var alkoholiserte i 18 prosent av ulykkene og var for raske på 7,2 prosent. Er spesielt vanlig ... (Symbolbild/MB)

Antallet e-scooter-ulykker i Berlin og Brandenburg øker jevnlig. I følge det statistiske føderale kontoret for Berlin, har antallet registrerte e-scooter-ulykker nesten doblet seg de siste to årene. I 2022 ble 768 ulykker registrert med e-scooters, året før var det 542 tilfeller. Antall ulykker har også doblet seg i Brandenburg. I 2022 ble mennesker skadet i 104 e-scooter-ulykker, året før var det 52 tilfeller.

Bekymring er at sjåførene var alkoholiserte i 18 prosent av ulykkene og var for raske på 7,2 prosent. Unge mennesker er spesielt involvert i e-scooter-ulykker. Rundt 40 prosent av ulykkesofferene er yngre enn 25 år.

Det økende antallet e-scooter-ulykker reiser spørsmål om sikkerheten til disse elektriske kjøretøyene. Spørsmålet oppstår om trafikkreglene for e-scooters er tilstrekkelig kjent og fulgt. Kontrollene og sanksjonene i tilfelle brudd på reglene bør også forsterkes for å sikre sikkerhet på gatene.

Politiet i Berlin er allerede sensibilisert for emnet og har kunngjort økte kontroller. Politikere er også pålagt å ta passende tiltak for å forbedre sikkerheten i å håndtere e-scootere. Det gjenstår å håpe at disse tiltakene er med på å redusere det høye antallet ulykker og øke trafikksikkerheten for alle trafikanter.

Det økende antallet e-scooter-ulykker viser at det er behov for handling her. Det er viktig at alle involverte, det være seg driverne for e-scooters, trafikkmyndigheter eller politikk, deres ansvar og utvikler løsninger sammen for å forbedre sikkerheten i veitrafikken.

Emner: Current, Berlin Police, E-Scooter, E-Scooter Accident