O prefeito de Berlim, Kai Wegner

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Der Berliner Regierende Bürgermeister Kai Wegner steht im Mittelpunkt einer Untersuchung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) zum CO2-Ausstoß von Dienstwagen von Politikerinnen und Politikern. Das Ergebnis der Befragung von insgesamt 257 Politikerinnen und Politikern zeigt, dass der Dienstwagen von Wegner zu den klimaschädlichsten gehört. Mit einem CO2-Ausstoß von 380 Gramm pro Kilometer belegt sein Fahrzeug den geteilten letzten Platz in der Studie. Im Vergleich zum EU-Flottengrenzwert von 95 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer übertrifft Wegners Dienstwagen diese Marke um das Vierfache. Der Wagen liegt damit auf einer Ebene mit den Fahrzeugen des Nordrhein-Westfälischen Ministerpräsidenten Hendrik Wüst, Innenminister Herbert Reul und der Berliner …
O prefeito de Berlim, governante Berlim, é o foco de uma investigação sobre ajuda ambiental alemã (DUH) sobre as emissões de CO2 dos carros de políticos da empresa. O resultado da pesquisa de um total de 257 políticos mostra que o carro da empresa de Wegner é um dos mais climáticos. Com uma emissão de CO2 de 380 gramas por quilômetro, seu veículo ocupa o último lugar dividido no estudo. Comparado ao limite da frota da UE de 95 gramas de emissões de CO2 por quilômetro, o carro da empresa de Wegner excede essa marca por quatro vezes. O carro está localizado em um nível com os veículos do primeiro-ministro da Reno North-Westphalian, Hendrik Wüst, o ministro do Interior Herbert Reul e o Berliner ... (Symbolbild/MB)

O prefeito de Berlim, Kai Wegner, é o foco de uma investigação sobre ajuda ambiental alemã (DUH) sobre as emissões de CO2 dos carros de políticos da empresa. O resultado da pesquisa de um total de 257 políticos mostra que o carro da empresa de Wegner é um dos mais climáticos. Com uma emissão de CO2 de 380 gramas por quilômetro, seu veículo ocupa o último lugar dividido no estudo.

Comparado ao limite da frota da UE de 95 gramas de emissões de CO2 por quilômetro, o carro da empresa de Wegner supera essa marca por quatro vezes. O carro está localizado em um nível com os veículos do primeiro-ministro da Reno Norte, Hendrik Wüst, o ministro do Interior Herbert Reul e o senador Iris Spranger, que também estão entre os carros da empresa mais danificados pelo clima.

O Departamento de Berlim do Senado comentou sobre os valores ruins e explicou que o Departamento Federal de Polícia Penal havia atribuído um nível de risco ao prefeito de governo, o que resultaria em requisitos especiais para o veículo da empresa. No entanto, a porta -voz da autoridade não forneceu informações mais detalhadas. Além disso, não havia como selecionar um certo veículo no curto período de tempo entre as novas eleições e a formação do governo em Berlim.

No entanto, o governo do Senado enfatizou que o objetivo de longo prazo era concluir o serviço de direção. No entanto, exatamente quando esse objetivo deve ser alcançado permanece aberto. No caso de uma nova ordem, no entanto, a porta -voz espera que o fabricante diminua as emissões de CO2 dos veículos. A frota do estado de Berlim especifica requisitos claros aqui, mas sem mencionar uma estrutura precisa.

Deutsche Ambiental Aid realiza uma verificação de carro da empresa todos os anos. Este ano, 257 políticos foram entrevistados nos níveis federal e estadual. Aconteceu que, em 190 carros, as emissões de CO2 estavam pelo menos 20 % acima dos requisitos da UE. O diretor -gerente de ajuda ambiental alemã, Barbara Metz, comentou os resultados criticamente e descreveu o "governo climático" como "longe de estar em movimento".