Berlyno valdantis meras Kai Wegneris vairuoja labiausiai klimatą, kuri

Veröffentlicht:

Von:

Der Berliner Regierende Bürgermeister Kai Wegner steht im Mittelpunkt einer Untersuchung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) zum CO2-Ausstoß von Dienstwagen von Politikerinnen und Politikern. Das Ergebnis der Befragung von insgesamt 257 Politikerinnen und Politikern zeigt, dass der Dienstwagen von Wegner zu den klimaschädlichsten gehört. Mit einem CO2-Ausstoß von 380 Gramm pro Kilometer belegt sein Fahrzeug den geteilten letzten Platz in der Studie. Im Vergleich zum EU-Flottengrenzwert von 95 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer übertrifft Wegners Dienstwagen diese Marke um das Vierfache. Der Wagen liegt damit auf einer Ebene mit den Fahrzeugen des Nordrhein-Westfälischen Ministerpräsidenten Hendrik Wüst, Innenminister Herbert Reul und der Berliner …
Berlyno meras, reglamentuojantis Berlyną, yra tiriamas Vokietijos pagalbos aplinkosaugos (DUH) tyrimas į politikų kompanijos automobilių CO2 išmetimą. Iš viso 257 politikų apklausos rezultatas rodo, kad įmonės automobilis iš „Wegner“ yra vienas iš labiausiai klimato. Kai CO2 išmetimas yra 380 gramų už kilometrą, jo transporto priemonė užima padalintą paskutinę vietą tyrime. Palyginti su 95 gramų CO2 išmetimo ES parko riba per kilometrą, „Wegner“ kompanijos automobilis viršija šį prekės ženklą keturis kartus. Automobilis yra viename lygyje su Šiaurės Reino-Vestfalijos ministro pirmininko Hendrik Wüst, vidaus reikalų ministro Herbert Reul ir Berliner ... (Symbolbild/MB)

Berlyno meras Kai Wegner yra tiriamas Vokietijos pagalbos aplinkosaugos (DUH) tyrimas į politikų kompanijos automobilių CO2 išmetimą. Iš viso 257 politikų apklausos rezultatas rodo, kad įmonės automobilis iš „Wegner“ yra vienas iš labiausiai klimato. Kai CO2 išmetimas yra 380 gramų už kilometrą, jo transporto priemonė užima padalintą paskutinę vietą tyrime.

Palyginti su 95 gramų CO2 išmetamųjų teršalų ES parko limitu už kilometrą, „Wegner“ kompanija keturis kartus viršija šį prekės ženklą. Automobilis yra viename lygyje su Šiaurės Reino-Vestfalijos ministro pirmininko Hendrik Wüst, vidaus reikalų ministro Herberto Reulo ir Berlyno senatoriaus Iris Sprangerio transporto priemonėmis, kurie taip pat yra vieni iš labiausiai klimato kenksmingų kompanijų automobilių.

Berlyno Senato departamentas pakomentavo prastas vertybes ir paaiškino, kad Federalinė baudžiamosios policijos tarnyba valdančiojo mero rizikos lygiui priskyrė rizikos lygį, o tai lemia specialius reikalavimus įmonės transporto priemonei. Tačiau valdžios atstovė spaudai nepateikė išsamesnės informacijos. Be to, per trumpą laiką nuo naujų rinkimų ir vyriausybės formavimo Berlyne nebuvo galimybės pasirinkti tam tikros transporto priemonės.

Tačiau Senato administracija pabrėžė, kad ilgalaikis tikslas buvo baigti vairavimo tarnybą. Tačiau tiksliai tada, kai šis tikslas turėtų būti pasiektas, liko atviras. Tačiau artėjančios naujos tvarkos atveju atstovė tikisi, kad gamintojas sumažins transporto priemonių CO2 išmetimą. Berlyno valstijos parkas čia nurodo aiškius reikalavimus, tačiau neminint tikslaus laiko sistemos.

„Deutsche“ aplinkosaugos pagalba kasmet atlieka įmonės automobilio patikrinimą. Šiais metais buvo apklausti 257 politikai federaliniu ir valstijos lygiais. Paaiškėjo, kad esant 190 automobilių, CO2 išmetimas buvo bent 20 procentų virš ES reikalavimų. Vokietijos aplinkosaugos pagalbos direktorė Barbara Metz kritiškai pakomentavo rezultatus ir apibūdino „klimato vyriausybę“ kaip „toli nuo buvimo judėjimo“.