Berliini juhtimis linnapea Kai Wegner juhib kõige kliimaga kahjustavat ettevõtte autot - senati administratsioon nõuab paranemist

Veröffentlicht:

Von:

Der Berliner Regierende Bürgermeister Kai Wegner steht im Mittelpunkt einer Untersuchung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) zum CO2-Ausstoß von Dienstwagen von Politikerinnen und Politikern. Das Ergebnis der Befragung von insgesamt 257 Politikerinnen und Politikern zeigt, dass der Dienstwagen von Wegner zu den klimaschädlichsten gehört. Mit einem CO2-Ausstoß von 380 Gramm pro Kilometer belegt sein Fahrzeug den geteilten letzten Platz in der Studie. Im Vergleich zum EU-Flottengrenzwert von 95 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer übertrifft Wegners Dienstwagen diese Marke um das Vierfache. Der Wagen liegt damit auf einer Ebene mit den Fahrzeugen des Nordrhein-Westfälischen Ministerpräsidenten Hendrik Wüst, Innenminister Herbert Reul und der Berliner …
Berliini Berliini linnapea on Saksamaa keskkonnaabi (DUH) uurimise keskmes poliitikute ettevõtte autode süsinikdioksiidi heitkoguste osas. Kokku 257 poliitiku uuringu tulemus näitab, et Wegneri ettevõtte auto on üks kliimakahjustusi. CO2 heitkogustega 380 grammi kilomeetri kohta hõivab tema sõiduk uuringus jagatud viimase koha. Võrreldes ELi laevastiku piiriga 95 grammi süsinikdioksiidi heitkoguseid kilomeetri kohta, ületab Wegneri ettevõtte auto seda kaubamärki neli korda. Auto asub ühel tasandil koos North Rhine-Westfaali peaministri Hendrik Wüsti, siseminister Herbert Reul ja Berlineri ... (Symbolbild/MB)

Berliini linnapea Kai Wegner on Saksamaa keskkonnaabi (DUH) uurimise keskmes poliitikute ettevõtte autode süsinikdioksiidi heitkoguste osas. Kokku 257 poliitiku uuringu tulemus näitab, et Wegneri ettevõtte auto on üks kliimakahjustusi. CO2 heitkogustega 380 grammi kilomeetri kohta hõivab tema sõiduk uuringus jagatud viimase koha.

Võrreldes ELi laevastiku piiriga 95 grammi süsinikdioksiidi heitkoguseid kilomeetri kohta, ületab Wegneri ettevõtte auto seda kaubamärki neli korda. Auto asub ühel tasandil North Rein-Westfaali peaministri Hendrik Wüsti, siseminister Herbert Reul ja Berliini senaatori Iris Spanger sõidukitega, kes on ka kõige kliimakahjustavamad ettevõtte autod.

Berliini senati osakond kommenteeris halbu väärtusi ja selgitas, et föderaalne kriminaalpolitsei amet on määranud juhtnöörile riskitaseme, mille tulemuseks oleks ettevõtte sõiduki erinõuded. Asutuse pressiesindaja ei andnud aga üksikasjalikumat teavet. Lisaks ei olnud uute valimiste ja Berliini valitsuse moodustamise vahel lühikese aja jooksul teatud sõidukit valida.

Siiski rõhutas senati administratsioon, et pikaajaline eesmärk oli juhtimisteenuse täitmine. Kuid täpselt siis, kui see eesmärk tuleks saavutada, jäi avatuks. Eelseisva uue korra korral loodab pressiesindaja aga tootja vähendada sõidukite süsinikdioksiidi heitkoguseid. Berliini osariigi laevastik määrab siin selged nõuded, kuid mainimata täpset ajaraamistikku.

Deutsche Keskkonnaabi viib igal aastal läbi ettevõtte autokontrolli. Sel aastal küsitleti föderaalsel ja osariigi tasandil 257 poliitikut. Selgus, et 190 auto juures oli CO2 heitkogused vähemalt 20 protsenti üle EL -i nõuded. Saksamaa keskkonnaabi tegevdirektor Barbara Metz kommenteeris tulemusi kriitiliselt ja kirjeldas "kliimavalitsust" kui "kaugel liikvel olemisest".