El alcalde gobernante de Berlín, Kai Wegner, conduce el automóvil de la compañía que daña más clima - La administración del Senado exige mejoras

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Der Berliner Regierende Bürgermeister Kai Wegner steht im Mittelpunkt einer Untersuchung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) zum CO2-Ausstoß von Dienstwagen von Politikerinnen und Politikern. Das Ergebnis der Befragung von insgesamt 257 Politikerinnen und Politikern zeigt, dass der Dienstwagen von Wegner zu den klimaschädlichsten gehört. Mit einem CO2-Ausstoß von 380 Gramm pro Kilometer belegt sein Fahrzeug den geteilten letzten Platz in der Studie. Im Vergleich zum EU-Flottengrenzwert von 95 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer übertrifft Wegners Dienstwagen diese Marke um das Vierfache. Der Wagen liegt damit auf einer Ebene mit den Fahrzeugen des Nordrhein-Westfälischen Ministerpräsidenten Hendrik Wüst, Innenminister Herbert Reul und der Berliner …
El alcalde de Berlín, que rige a Berlín, es el foco de una investigación sobre la ayuda ambiental alemana (DUH) en las emisiones de CO2 de los automóviles de los políticos de la compañía. El resultado de la encuesta de un total de 257 políticos muestra que el automóvil de la compañía de Wegner es uno de los más daños al clima. Con una emisión de CO2 de 380 gramos por kilómetro, su vehículo ocupa el último lugar dividido en el estudio. En comparación con el límite de la flota de la UE de 95 gramos de emisiones de CO2 por kilómetro, el automóvil de la compañía de Wegner excede esta marca por cuatro veces. El automóvil está ubicado en un nivel con los vehículos del primer ministro de Rhine-Westphalian del Norte, Hendrik Wüst, el ministro del Interior Herbert Reul y el Berliner ... (Symbolbild/MB)

El alcalde de Berlín, Kai Wegner, es el foco de una investigación sobre la ayuda ambiental alemana (DUH) sobre las emisiones de CO2 de los automóviles de la compañía de los políticos. El resultado de la encuesta de un total de 257 políticos muestra que el automóvil de la compañía de Wegner es uno de los más daños al clima. Con una emisión de CO2 de 380 gramos por kilómetro, su vehículo ocupa el último lugar dividido en el estudio.

En comparación con el límite de la flota de la UE de 95 gramos de emisiones de CO2 por kilómetro, el automóvil de la compañía de Wegner supera esta marca por cuatro veces. El automóvil está ubicado en un nivel con los vehículos del primer ministro de Rhine North-Westphalian, Hendrik Wüst, el ministro del Interior Herbert Reul y el senador de Berlín Iris Spranger, que también se encuentran entre los automóviles de la compañía más dañadores del clima.

El Departamento del Senado de Berlín comentó sobre los valores pobres y explicó que la Oficina Federal de Policía Criminal había asignado un nivel de riesgo al alcalde rector, lo que daría como resultado requisitos especiales para el vehículo de la compañía. Sin embargo, la portavoz de la autoridad no proporcionó información más detallada. Además, no había forma de seleccionar un cierto vehículo en el corto período de tiempo entre las nuevas elecciones y la formación del gobierno en Berlín.

Sin embargo, la administración del Senado enfatizó que el objetivo a largo plazo era completar el servicio de manejo. Sin embargo, exactamente cuando se debe lograr este objetivo permaneció abierto. Sin embargo, en el caso de un nuevo pedido próxima, la portavoz espera que el fabricante reduzca las emisiones de CO2 de los vehículos. La flota del estado de Berlín especifica requisitos claros aquí, pero sin mencionar un marco de tiempo preciso.

Deutsche Environmental Aid lleva a cabo un cheque de automóviles de la compañía cada año. Este año, 257 políticos fueron entrevistados a nivel federal y estatal. Resultó que a 190 automóviles, las emisiones de CO2 estaban al menos un 20 por ciento por encima de los requisitos de la UE. La directora gerente de Ayuda Ambiental Alemana, Barbara Metz, comentó sobre los resultados críticamente y describió al "gobierno climático" como "lejos de estar en movimiento".