Ο Δήμαρχος του Βερολίνου, Kai Wegner, οδηγεί το πιο κλιματικό αυτοκίνητο της εταιρείας - η διοίκηση της Γερουσίας απαιτεί βελτίωση

Veröffentlicht:

Von:

Der Berliner Regierende Bürgermeister Kai Wegner steht im Mittelpunkt einer Untersuchung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) zum CO2-Ausstoß von Dienstwagen von Politikerinnen und Politikern. Das Ergebnis der Befragung von insgesamt 257 Politikerinnen und Politikern zeigt, dass der Dienstwagen von Wegner zu den klimaschädlichsten gehört. Mit einem CO2-Ausstoß von 380 Gramm pro Kilometer belegt sein Fahrzeug den geteilten letzten Platz in der Studie. Im Vergleich zum EU-Flottengrenzwert von 95 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer übertrifft Wegners Dienstwagen diese Marke um das Vierfache. Der Wagen liegt damit auf einer Ebene mit den Fahrzeugen des Nordrhein-Westfälischen Ministerpräsidenten Hendrik Wüst, Innenminister Herbert Reul und der Berliner …
Ο δήμαρχος του Βερολίνου, που διέπει το Βερολίνο, είναι το επίκεντρο μιας έρευνας για τη γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια (DUH) στις εκπομπές CO2 των εταιρικών αυτοκινήτων πολιτικών. Το αποτέλεσμα της έρευνας συνολικών 257 πολιτικών δείχνει ότι το αυτοκίνητο της εταιρείας από το Wegner είναι ένα από τα πιο κλιματικά. Με εκπομπές CO2 380 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, το όχημά του καταλαμβάνει τη διαιρεμένη τελευταία θέση στη μελέτη. Σε σύγκριση με το όριο στόλου της ΕΕ 95 γραμμάρια εκπομπών CO2 ανά χιλιόμετρο, το αυτοκίνητο της Wegner υπερβαίνει αυτό το εμπορικό σήμα για τέσσερις φορές. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ένα επίπεδο με τα οχήματα του πρωθυπουργού του Βόρειου Ρήνου-Δύσης Hendrik Wüst, του υπουργού Εσωτερικών Herbert Reul και του Berliner ... (Symbolbild/MB)

Ο δήμαρχος του Βερολίνου Kai Wegner είναι το επίκεντρο μιας έρευνας για τη γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια (DUH) στις εκπομπές CO2 των εταιρικών αυτοκινήτων των πολιτικών. Το αποτέλεσμα της έρευνας συνολικών 257 πολιτικών δείχνει ότι το αυτοκίνητο της εταιρείας από το Wegner είναι ένα από τα πιο κλιματικά. Με εκπομπές CO2 380 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, το όχημά του καταλαμβάνει τη διαιρεμένη τελευταία θέση στη μελέτη.

Σε σύγκριση με το όριο στόλου της ΕΕ 95 γραμμάρια εκπομπών CO2 ανά χιλιόμετρο, το εταιρικό αυτοκίνητο της Wegner ξεπερνά αυτό το εμπορικό σήμα για τέσσερις φορές. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ένα επίπεδο με τα οχήματα του πρωθυπουργού του Βόρειου Ρήνου-Βεστφίου Hendrik Wüst, ο υπουργός Εσωτερικών Herbert Reul και ο γερουσιαστής του Βερολίνου Iris Spranger, οι οποίοι είναι επίσης μεταξύ των πιο καταστροφικών αυτοκινήτων της εταιρείας.

Το Τμήμα της Γερουσίας του Βερολίνου σχολίασε τις φτωχές αξίες και εξήγησε ότι το ομοσπονδιακό γραφείο της ποινικής αστυνομίας είχε αναθέσει επίπεδο κινδύνου στον Δήμαρχο του Δήμαρχου, πράγμα που θα είχε ως αποτέλεσμα ειδικές απαιτήσεις για το όχημα της εταιρείας. Ωστόσο, ο εκπρόσωπος της Αρχιής δεν παρείχε πιο λεπτομερείς πληροφορίες. Επιπλέον, δεν υπήρχε τρόπος να επιλέξετε ένα συγκεκριμένο όχημα σε σύντομο χρονικό διάστημα μεταξύ των νέων εκλογών και του σχηματισμού κυβέρνησης στο Βερολίνο.

Ωστόσο, η κυβέρνηση της Γερουσίας υπογράμμισε ότι ο μακροπρόθεσμος στόχος ήταν να ολοκληρωθεί η υπηρεσία οδήγησης. Ωστόσο, ακριβώς όταν ο στόχος αυτός πρέπει να επιτευχθεί παρέμεινε ανοιχτός. Σε περίπτωση επερχόμενης νέας τάξης, ωστόσο, η εκπρόσωπος αναμένει από τον κατασκευαστή να μειώσει τις εκπομπές CO2 των οχημάτων. Ο στόλος της πολιτείας του Βερολίνου καθορίζει σαφείς απαιτήσεις εδώ, αλλά χωρίς να αναφέρει ένα ακριβές χρονικό πλαίσιο.

Η περιβαλλοντική βοήθεια της Deutsche πραγματοποιεί κάθε χρόνο έλεγχο αυτοκινήτων της εταιρείας. Φέτος, 257 πολιτικοί ερωτήθηκαν σε ομοσπονδιακό και κρατικό επίπεδο. Αποδείχθηκε ότι στα 190 αυτοκίνητα, οι εκπομπές CO2 ήταν τουλάχιστον 20 % πάνω από τις απαιτήσεις της ΕΕ. Ο διευθύνων σύμβουλος της γερμανικής περιβαλλοντικής βοήθειας, Barbara Metz, σχολίασε κριτικά τα αποτελέσματα και περιγράφει την "κυβέρνηση του κλίματος" ως "μακριά από το να είναι σε κίνηση".