Berlin Senatet savner sykkelsti -destinasjon: En endring er fortsatt usikker

Berlin Senatet savner sykkelsti -destinasjon: En endring er fortsatt usikker

Berlin. Realiseringen av sykkelstiene i hovedstaden øker i økende grad, noe som stiller spørsmål ved innsatsen for å lage en bærekraftig trafikk.

Utfordringer i sykkelstiutvidelsen

Berlin -senatet har satt seg ambisiøse mål for utvidelse av sykkelstier for å gjøre trafikk i byen mer miljøvennlig. Imidlertid har virkeligheten hatt en annen retning så langt: I løpet av inneværende år er det bare syv sykkelveiprosjekter fullført med totalt nesten 4,2 kilometer. Dette er et betydelig underskudd sammenlignet med planleggingskravene og målene som byen har satt.

Avvik i konstruksjonstallene

Non -Profit Association Changing Cities, som er forpliktet til en bedre sykkelinfrastruktur, rapporterte byggingen av 10,6 kilometer sykkelstier i første halvdel av 2023. Forskjellen mellom disse tallene og informasjonen fra senatet er fortsatt uklar. Denne ikke -transparensen i refusjon av rapport kan ytterligere undergrave innbyggernes tillit til myndighetene.

Politiske ambisjoner og resultater

Mangelfull fremgang vitner om et stort misforhold mellom regjeringens ambisiøse planer og den faktiske implementeringen. Den regjerende ordføreren Kai Wegner hadde erklært målet om å ville "slå" balansen til den forrige regjeringen "løst". Under den daværende Green Traffic Senator Bettina Jarasch ble 26,5 kilometer sykkelstier åpnet igjen i 2022. Wegners uttalelse og den nåværende statistikken reiser spørsmål om effektiviteten av den nye regjeringspolitikken.

Viktige lover og deres mål

Et sentralt element i strategien for mer sykling er mobilitetsloven som ble vedtatt i 2018. I 2030 ber loven om at et tett sykkelsti -nettverk skal utvides med 2700 kilometer fra sykkelhastigheter og normale sykkelveier. Disse bør tilby et alvorlig alternativ til biltrafikk og redusere CO2 -utslippene betydelig.

offentlig skepsis og protester

Skepsis vokser blant befolkningen. Mange Berliners tror ikke på regjeringens evne til å faktisk implementere planene som er satt. Dette ble nylig vist på en stjernetur, der hundrevis av deltakelse for å protestere mot den forrige sykkelpolitikken til senatet. Innbyggerne krevde mer åpenhet og innsats for å utvide sykkelstiene.

Outlook - På vei til mer sykkelvennlighet

Senatet planlegger totalt 24 -syklusstiprosjekter for 2024 med en lengde på 16,7 kilometer. Dette er imidlertid fremdeles langt borte fra de nødvendige 50 kilometerne som mobilitetsloven gir for. Implementeringen av disse planene avhenger av forskjellige faktorer, slik at et klart og oppnåelig mål er nødvendig for å forbedre sykkelinfrastrukturen betydelig i Berlin.

På lang sikt må ikke bare nye sykkelveier opprettes, men også eksisterende ruter må renoveres for å sikre sikkerhet og komfort for syklister i byen. En oversikt over transportpolitikken er avgjørende for å forvandle Berlin til en virkelig sykkelby.

csr/dpa

- nag

Kommentare (0)