Il Senato di Berlino perde la destinazione del percorso del ciclo: un cambiamento rimane incerto

Il Senato di Berlino perde la destinazione del percorso del ciclo: un cambiamento rimane incerto

berlin. La realizzazione delle piste ciclabili nella capitale sta aumentando sempre più, il che mette in discussione gli sforzi per fare un traffico sostenibile.

sfide nell'espansione del percorso per bici

Il Senato di Berlino ha fissato obiettivi ambiziosi per l'espansione dei percorsi per biciclette per rendere il traffico in città più ecologico. Tuttavia, finora la realtà ha avuto una direzione diversa: nell'anno in corso, solo sette progetti di percorso ciclabile sono stati completati con un totale di quasi 4,2 chilometri. Questo è un deficit considerevole rispetto ai requisiti di pianificazione e agli obiettivi che la città ha stabilito.

discrepanza nei numeri di costruzione

L'associazione non profit che cambia città, che è impegnata in una migliore infrastruttura di ciclismo, ha riferito che la costruzione di 10,6 chilometri di piste ciclabili nella prima metà del 2023. La differenza tra questi numeri e le informazioni del Senato rimane poco chiara. Questa non trasparenza nel rimborso della relazione potrebbe minare ulteriormente la fiducia dei cittadini nelle autorità.

ambizioni e risultati politici

Il progresso inadeguato testimonia una grande discrepanza tra i piani ambiziosi del governo e l'effettiva attuazione. Il sindaco di governo Kai Wegner aveva dichiarato l'obiettivo di voler "battere" l'equilibrio del precedente governo "liberamente". Sotto l'allora senatore del traffico verde Bettina Jarasch, nel 2022 furono riaperti 26,5 chilometri di piste ciclabili. La dichiarazione di Wegner e le attuali statistiche sollevano domande sull'efficacia della nuova politica del governo.

leggi importanti e i loro obiettivi

Un elemento centrale nella strategia per un altro ciclismo è la legge sulla mobilità adottata nel 2018. Entro il 2030, la legge chiede di espandere una rete di percorsi per biciclette densa con 2.700 chilometri da velocità di ciclismo e percorsi di ciclismo normali. Questi dovrebbero offrire una seria alternativa al traffico automobilistico e ridurre significativamente le emissioni di CO2.

scetticismo pubblico e proteste

Lo scetticismo cresce tra la popolazione. Molti berlinesi non credono nella capacità del loro governo di attuare effettivamente il fisso. Questo è stato recentemente mostrato in una gita, in cui centinaia di partecipazione per protestare contro la precedente politica ciclistica del Senato. I cittadini hanno richiesto una maggiore trasparenza e sforzo per espandere i percorsi per biciclette.

Outlook - sulla strada per più cordialità della bici

Il Senato prevede un totale di 24 progetti di percorso ciclabile per il 2024 con una lunghezza di 16,7 chilometri. Tuttavia, questo è ancora lontano dai 50 chilometri richiesti che la legge sulla mobilità prevede. L'implementazione di questi piani dipende da vari fattori, in modo che sia necessario un obiettivo chiaro e raggiungibile per migliorare significativamente l'infrastruttura di ciclismo a Berlino.

A lungo termine, non solo nuovi percorsi ciclabili devono essere creati, ma anche percorsi esistenti devono essere rinnovati per garantire la sicurezza e il comfort per i ciclisti in città. Un ripensamento nella politica dei trasporti è essenziale per trasformare Berlino in una vera città in bicicletta.

CSR/DPA