Berlínský senát chybí cíl cyklistického cesty: Změna zůstává nejistá

Berlínský senát chybí cíl cyklistického cesty: Změna zůstává nejistá

Berlin. Realizace cyklistických cest v hlavním městě se stále více zvyšuje, což zpochybňuje úsilí o udržitelný provoz.

Výzvy v expanzi cyklistické cesty

Berlínský senát si stanovil ambiciózní cíle pro rozšíření cyklistických cest, aby byl provoz ve městě šetrnější k životnímu prostředí. Realita však dosud měla odlišný směr: v aktuálním roce bylo dokončeno pouze sedm projektů cyklostezky s celkem téměř 4,2 kilometry. Jedná se o značný deficit ve srovnání s požadavky na plánování a cíli, které město stanovilo.

nesrovnalost ve stavebních číslech

Nezisková asociace měnící města, která se zavázala k lepší cyklistické infrastruktuře, vykázala v první polovině roku 2023 výstavbu 10,6 kilometrů cyklistických cest. Rozdíl mezi těmito čísly a informacemi ze Senátu zůstává nejasný. Tato netransparentnost při úhradě zprávy by mohla dále podkopat důvěru občanů na úřady.

Politické ambice a výsledky

Nedostatečný pokrok svědčí o velkém nesouladu mezi ambiciózními plány vlády a skutečnou implementací. Řídící starosta Kai Wegner prohlásil cíl, že chce „porazit“ rovnováhu předchozí vlády „volně“. Podle tehdejšího zeleného senátora Bettiny Jarasche bylo v roce 2022 znovu otevřeno 26,5 kilometrů cyklistických cest. Wegnerovo prohlášení a současné statistiky vyvolávají otázky týkající se účinnosti nové vládní politiky.

Důležité zákony a jejich cíle

Ústředním prvkem strategie pro další cyklistiku je zákon o mobilitě přijaté v roce 2018. Do roku 2030 zákon požaduje, aby se hustá síť jízdních cest rozšířila o 2 700 kilometrů od cyklistických rychlostí a normálních cyklistických tras. Měly by nabídnout závažnou alternativu k automobilovému provozu a výrazně snížit emise CO2.

veřejný skepticismus a protesty

Skepticismus roste mezi populací. Mnoho Berlinerů nevěří ve schopnost své vlády skutečně implementovat stanovené plány. Toto bylo nedávno ukázáno na hvězdným výletu, ve kterém stovky účasti protestují proti předchozí cyklistické politice Senátu. Občané požadovali větší průhlednost a úsilí při rozšiřování cyklistických cest.

Outlook - Na cestě k více přátelství na kole

Senát plánuje celkem 24 projektů cyklostezky na rok 2024 s délkou 16,7 kilometrů. To je však stále daleko od požadovaných 50 kilometrů, které zákon o mobilitě stanoví. Implementace těchto plánů závisí na různých faktorech, takže k výraznému zlepšení cyklistické infrastruktury v Berlíně je nezbytný jasný a dosažitelný cíl.

V dlouhodobém horizontu musí být vytvořeny nejen nové cyklistické cesty, ale musí být také zrekonstruovány stávající trasy, aby se zajistila bezpečnost a pohodlí pro cyklisty ve městě. Přehodnocení v dopravní politice je nezbytný pro přeměnu Berlína na skutečné město na kole.

csr/dpa

- Nag