Berliini senat propageerib elektromobiteerimist: aastaks 2030!

Berliini senat propageerib elektromobiteerimist: aastaks 2030!

Berlin, Deutschland - 17. juunil 2025 kohtus Berliini senat, et arutada laadimisinfrastruktuuri laienemise hetkeseisu elektromobitsioonil. Koosolekut juhtis liikuvuse, transpordi, kliimakaitse ja keskkonna senaator Ute Bonde, samuti majandusasjade, energia ja ettevõtete senaator Franziska Giffey. Keskteema oli 16. jaanuari 2025. aasta esindajatekoja otsuse rakendamine.

Laadimispunktide kasv on eriti tänuväärne. Praegu on üle 35 000 laadimispunkti, millest üle 5000 on avalikkusele avatud ja avalikku ruumi on paigaldatud üle 3200. Senat plaanib laienemisnäitajaid suurendada 2030. aastaks infrastruktuuri laadimise üldisest strateegiast. Eelmisel aastal on juba lisatud 7000 e-laadimisjaama, eesmärgiga integreerida 2030. aastaks Berliinis umbes 500 000 elektrisõidukit. Welmo rahastamisprogrammi laiendatakse ka elamuühenduste toetamiseks e-laadimisjaamade ehitamisel.

Elektromobitsiooni kasvav tähtsus

Elektromobiilsus on muutumas tuleviku sisemise liikluse jaoks üha keskseks. Elektriautosid iseloomustab nende negatiivne mõju keskkonnale, kuna vaevalt põhjustavad need peene tolmu heitkoguseid ja tekitavad vähe müra. Berliini elektriautode turuosa kasvab pidevalt nii eraisikute kui ka ettevõtete jaoks.

2023. aasta lõpus kiideti Berliinis juba heaks 69 637 elektrisõidukit, sealhulgas puhta elektriajaga üle 42 700. Viimase viie aasta jooksul on elektrisõidukite varud enam kui mitmekülgne. See käib ka käsikäes laadimisinfrastruktuuri laienemisega, mis on ka viimase viie aasta jooksul kasvanud enam kui kuus korda. 2023. aastal lisati üle 1200 uue laadimispunkti, millest 2376 paigaldati avalikele teedele ja ruutudele. Berliini elektromobiteedi agentuuri (EMO) andmetel peaks Berliini elektriautode turuosa ulatuma vähemalt 30 % -ni 2030. aastaks.

Elektromobitsiooni globaalsed suundumused

Elektromobitsiooni ülemaailmne suundumus näitab ambivalentset pilti. Kui 2023. aasta lõpus registreeriti Saksamaal umbes 2,3 miljonit E-autot, on kasv keskkonnaboonuse lõppemisest alates seisnud. Globaalsel tasandil oli e-autode arv peaaegu 42 miljonit, neist üle poole Hiinas. Norras olid 2023. aastal üle 90 % uutest autodest täielikult elektri- või pistikprojektide hübriid.

Veel üks oluline punkt on laadimisharjumused, mis erinevad oluliselt piirkonda. Euroopas oli Saksamaal soodne suhe umbes 20,5 e-autot laadimispunkti kohta 2023. aastaks, kuid võrreldes teiste riikidega, näiteks Bulgaariaga, on veel paraneda. Elektromobitsiooni edukaks loomiseks on ülioluline avalikult juurdepääsetavate laadimisjaamade arv.