Berlin Senatet fremmer elektromobilitet: 500.000 e-vehicles i 2030!

Der Berliner Senat informiert am 17. Juni 2025 über den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektromobilität und die steigenden E-Fahrzeugzahlen.
Den 17. juni 2025 informerer Berlin Senatet om udvidelsen af ​​opladningsinfrastrukturen for elektromobilitet og de stigende elektriske køretøjsnumre. (Symbolbild/MB)

Berlin Senatet fremmer elektromobilitet: 500.000 e-vehicles i 2030!

Berlin, Deutschland - Den 17. juni 2025 mødtes Berlin -senatet for at diskutere den aktuelle status for udvidelse af opladningsinfrastrukturen for elektromobilitet. Mødet blev ledet af Ute Bonde, senatoren for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet samt Franziska Giffey, senator for økonomiske anliggender, energi og virksomheder. Et centralt emne var gennemførelsen af ​​beslutningen fra Repræsentanternes Hus den 16. januar 2025.

Stigningen i opladningspunkter er især glædelig. Der er i øjeblikket mere end 35.000 opladningspunkter, hvoraf over 5.000 er åbne for offentligheden, og mere end 3.200 er installeret i det offentlige rum. Senatet planlægger at øge ekspansionstalene i 2030 som en del af den overordnede strategi for opladning af infrastruktur. Sidste år er der allerede tilføjet 7.000 e-opladningsstationer med det formål at integrere omkring 500.000 elektriske køretøjer i Berlin i 2030. Welmo-finansieringsprogrammet udvides også til at støtte boligsammenslutninger i bygning af e-opladningsstationer.

voksende betydning af elektromobilitet

Elektromobilitet bliver mere og mere centralt i fremtidens indre -kyhedstrafik. Elbiler er kendetegnet ved deres negative effekter på miljøet, fordi de næppe forårsager fine støvemissioner og producerer lidt støj. Markedsandelen for elbiler i Berlin vokser støt, både for private og virksomheder.

I slutningen af ​​2023 var 69.637 elektriske køretøjer allerede godkendt i Berlin, inklusive over 42.700 med et rent elektrisk drev. I de sidste fem år har bestanden af ​​elektriske køretøjer mere end alsidig. Dette går også hånd i hånd med udvidelsen af ​​opladningsinfrastrukturen, som også er vokset med mere end seks gange i de sidste fem år. I 2023 blev over 1.200 nye opladningspunkter tilføjet, hvoraf 2.376 blev installeret på offentlige veje og firkanter. Ifølge Berlin Agency for Electromobility (EMO), skal markedsandelen for elbilerne i Berlin nå mindst 30 % i 2030.

Globale tendenser inden for elektromobilitet

Den globale tendens mod elektromobilitet viser et ambivalent billede. Mens omkring 2,3 millioner e-biler blev registreret i Tyskland i slutningen af ​​2023, har væksten stagneret siden slutningen af ​​miljøbonusen. På globalt plan udgjorde antallet af e-biler næsten 42 millioner, hvor over halvdelen af ​​dem var baseret i Kina. I Norge i 2023 var over 90 % af de nye biler fuldt elektriske eller plug-in hybrid.

På trods af udfordringerne på det tyske marked forbliver Tesla den førende udbyder inden for elektromobilitetssegmentet, mens den kinesiske producent BYD betragtes som den største elbilproducent. E-biler betragtes som mere miljøvenlige, forudsat at elektriciteten kommer fra vedvarende energi. Ikke desto mindre forårsager produktionen af ​​elektriske køretøjer, især på grund af batteriforsyninger, flere drivhusgasser end konventionelle køretøjer. Derfor skal e-biler ved deres anvendelse "køre ud" de emissioner, der er skabt under produktionen.

Et andet vigtigt punkt er belastningsvanerne, der adskiller sig markant fra region til region. I Europa havde Tyskland et gunstigt forhold med ca. 20,5 e-biler pr. Belastningspunkt i 2023, men sammenlignet med andre lande som Bulgarien er der stadig potentiale til forbedring. Antallet af offentligt tilgængelige ladestationer er afgørende for den vellykkede etablering af elektromobilitet.

Details
OrtBerlin, Deutschland
Quellen