Berlin henter hastighet 30 på 19 gatekilometer - dette er årsakene!

Berlin henter hastighet 30 på 19 gatekilometer - dette er årsakene!

Berlin, Deutschland - Berlin Senate Department for Mobility and Environment planlegger en vidtrekkende endring i 30-soner hastigheten i hovedstaden. I et aktuelt initiativ skal hastighet 30 avskaffes til rundt 19 gatekilometer. Denne avgjørelsen er basert på begrunnelsen at luftkvaliteten i Berlin er tilstrekkelig og EU -grenseverdiene oppnås. Totalt 34 veiseksjoner påvirkes av dette tiltaket, inkludert fremtredende veier som Danziger Strasse i Pankow og Friedrichstrasse i Mitte. I kontrast er hastighet 30 bevart på syv hovedveier som Mehringdamm, mens nattlig hastighet 30 soner skal introduseres på rundt 230 kilometer som vil gjelde fra kl. til 6 A.M.

Beslutningen om å avskaffe fartsgrensen i løpet av dagen kommer over forskjellige reaksjoner. Kritikere påpeker at luftkvaliteten i tyske byer, inkludert Berlin, fremdeles er problematisk. Bund rapporterer at tyske cities er vanskelig å gjøre med hensyn til luftkvalitetsinvolum. Berlin inntar et bekymringsfullt sted 219 i rangeringen av EUs miljøbyrå, som illustrerer helserisikoen gjennom luftforurensning.

Effekter av hastighet 30

En tilstrekkelig analyse av effekten av km / t har allerede vist at rundt 80 prosent av tilfellene som ble undersøkt, ble det bestemt en betydelig hastighetsreduksjon. Disse dataene kommer fra en evaluering av at Berlin Senate Environmental Office. Det er bemerkelsesverdig at hastighetsreduksjonen skjedde selv uten strukturelle tiltak eller radarkontroller, noe som understreker effektiviteten av km/t.

Senatavdelingen har også viet seg til temaet støybeskyttelse. Årsaken til innføringen av den nattlige tempo 30 -sonene er først og fremst beskyttelse mot støy, ikke direkte luftforurensningskontrollen. Dette forsterkes av den nåværende støyhandlingsplanen, som er under diskusjon for årene 2024 til 2029.

Utfordringen med luftkvalitet

Totalt sett illustrerer den planlagte endringen i TEMPO 30 -sonene i Berlin hvor kompliserte utfordringene i transportpolitikken er. Mens luftkvaliteten tilsynelatende er tilfredsstillende, forblir spørsmålet åpent om hvilken rolle en høyere hastighet i urban trafikk faktisk spiller for helsen og velferden til innbyggerne. De kommende beslutningene fra senatet vil vise hvordan man mestrer balanseringsloven mellom mobilitet og miljøvern.