A construção da antiga fábrica de bateria da bochecha na bomba preta é atrasada!

A construção da antiga fábrica de bateria da bochecha na bomba preta é atrasada!
Schwarze Pumpe, Deutschland - O início planejado da construção para a bateria antiga da Altech in Black Pump (Spree-Neisse) é atrasada. De acordo com rbb24
Na fábrica planejada, novas baterias devem ser produzidas, projetadas para aplicações de eletromobilidade e de pacientes internados. Essas baterias usam um material revolucionário baseado em silício, que deve aumentar significativamente a capacidade das baterias. Além disso, até 300 empregos são criados na nova instalação de produção, o que também pode ter um efeito positivo na economia local.
silício como portadora de inovação
A decisão de usar o silício nas novas baterias pode alterar fundamentalmente a tecnologia da bateria. Pesquisadores como Sandra Hansen, da Universidade de Kiel, examinam como o silício pode ser usado em ânodos de baterias de veículos elétricos. O silício foi considerado instável por um longo tempo, mas novos desenvolvimentos mostram que as experiências da tecnologia solar podem contribuir para a estabilização. Essas baterias podem aumentar significativamente a faixa de veículos elétricos, com estimativas de até 700 km por carga, dependendo do tamanho da bateria.
As propriedades promissoras do silício não são isentas de desafios. Como o silício é obtido da areia e esse recurso é cada vez mais raro, há preocupações sobre a sustentabilidade. Os pesquisadores da Kiel também planejam desenvolver o cátodo a partir de enxofre para maximizar a capacidade de armazenamento.
Sustentabilidade na mobilidade eletrônica
A importância das baterias para a eletromobilidade não pode ser enfatizada o suficiente. De acordo com bmz , o setor de tráfego é responsável por cerca de 25% das emissões de gases de estufa relacionadas à energia. A mobilidade eletrônica é considerada a chave para descarbonizar o tráfego. Portanto, é essencial tornar as cadeias de valor das baterias de uma maneira ambientalmente amigável e socialmente aceitável.
O programa do setor "Matérias -primas e Desenvolvimento", juntamente com o Tumi e o projeto setorial "resíduos sustentáveis e economia circular", publicou extensas recomendações para o uso sustentável de baterias. Isso inclui sete etapas importantes no ciclo de vida de uma bateria de íons de lítio, incluindo extração, processamento e reciclagem de matérias-primas. Uma estratégia de bateria sustentável é crucial para o futuro da eletromobilidade.
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Ort | Schwarze Pumpe, Deutschland |
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