A régi arc akkumulátor gyárának felépítése a fekete szivattyúban késik!

A régi arc akkumulátor gyárának felépítése a fekete szivattyúban késik!

Schwarze Pumpe, Deutschland - Az Altech-ből származó régi akkumulátor tervezett kezdete fekete szivattyúban (Spree-Neisse) késik. A rbb24 szerint. A teljes befektetés, amelyet eredetileg csak az ALTECH viselt, 270 millió euró. Carsten Baumeister ügyvezető igazgatója kijelentette, hogy a társaság két évig hiábavaló a finanszírozás miatt. 2024 augusztusában az Altech úgy döntött, hogy önállóan finanszírozza a projektet. Szerencsére a társaság 2025 februárjában felhívta a lehetséges finanszírozást, és most várja a hivatalos finanszírozási értesítést.

A tervezett gyárban új akkumulátorokat kell előállítani, amelyeket mind az elektromobilitáshoz, mind a fekvőbeteg -alkalmazásokhoz terveztek. Ezek az akkumulátorok szilíciumon alapuló forradalmi anyagot használnak, amelynek jelentősen megnöveli az akkumulátorok kapacitását. Ezen túlmenően akár 300 munkahelyet teremtenek az új termelési létesítményben, amely pozitív hatással lehet a helyi gazdaságra.

szilícium mint innovációs hordozó

Az a döntés, hogy a szilíciumot az új akkumulátorokban használja, alapvetően megváltoztathatja az akkumulátor technológiáját. Az olyan kutatók, mint Sandra Hansen, a Kiel Egyetemen, megvizsgálják, hogyan lehet a szilíciumot használni az elektromos járművek elemeiben. A szilíciumot hosszú ideig instabilnak tekintették, de az új fejlemények azt mutatják, hogy a napenergia -technológiából származó tapasztalatok hozzájárulhatnak a stabilizációhoz. Ezek az akkumulátorok jelentősen növelhetik az elektromos járművek tartományát, az akkumulátor méretétől függően akár 700 km -re is akár 700 km lehet.

A szilícium ígéretes tulajdonságai nem kihívások nélkül. Mivel a szilíciumot a homokból nyerik, és ez az erőforrás egyre ritkább, aggodalmak merülnek fel a fenntarthatósággal kapcsolatban. A Kiel -kutatók azt is tervezik, hogy a katódot kénből fejlesszék a tárolási kapacitás maximalizálása érdekében.

fenntarthatóság az e-mobilitásban

Az akkumulátorok fontosságát az elektromobilitás szempontjából nem lehet elég hangsúlyozni. A bmz szerint a forgalmi ágazat az energiával kapcsolatos üvegházhatású gázkibocsátás kb. 25% -áért felelős. Az e-mobilitást a forgalom kulcsa. Ezért elengedhetetlen, hogy az akkumulátorok értékláncait környezetbarát és társadalmilag elfogadható módon készítsük.

A "nyersanyagok és fejlesztés" ágazati program, a Tumi -val és a "Fenntartható hulladék és körkörös gazdaság" szektorprojektjével együtt, kiterjedt ajánlásokat tett közzé az akkumulátorok fenntartható használatára. These include seven important steps in the life cycle of a lithium-ion battery, including extraction, processing and recycling of raw materials. A fenntartható akkumulátor stratégia elengedhetetlen az elektromobilitás jövője szempontjából.