La construction de l'ancienne usine de batterie de joues en pompe noire est retardée!

La construction de l'ancienne usine de batterie de joues en pompe noire est retardée!

Schwarze Pumpe, Deutschland - Le début prévu de la construction de la batterie à l'ancienne d'Altech dans Black Pump (Spree-Neisse) est retardé. Selon RBB24 nécessite un amont inattendu. L'investissement global, qui ne devait être porté que par Altech, s'élève à 270 millions d'euros. Le directeur général Carsten Baumeister a déclaré que l'entreprise était vaine pour le financement pendant deux ans. En août 2024, Altech a décidé de financer le projet indépendamment. Heureusement, la société a reçu un appel pour un éventuel financement en février 2025 et attend maintenant l'avis de financement officiel.

Dans l'usine planifiée, de nouvelles batteries doivent être produites, qui sont conçues à la fois pour les applications d'électromobilité et d'hospitalisation. Ces batteries utilisent un matériau révolutionnaire basé sur le silicium, ce qui devrait augmenter considérablement la capacité des batteries. De plus, jusqu'à 300 emplois sont créés dans le nouveau centre de production, ce qui pourrait également avoir un effet positif sur l'économie locale.

Silicon en tant que transporteur d'innovation

La décision d'utiliser le silicium dans les nouvelles batteries pourrait changer fondamentalement la technologie des batteries. Des chercheurs comme Sandra Hansen de l'Université de Kiel examinent comment le silicium peut être utilisé dans des anodes de batteries de véhicules électriques. Le silicium a été considéré comme instable pendant longtemps, mais les nouveaux développements montrent que les expériences de la technologie solaire peuvent contribuer à la stabilisation. Ces batteries pourraient augmenter considérablement la gamme de véhicules électriques, avec des estimations allant jusqu'à 700 km par charge, selon la taille de la batterie.

Les propriétés prometteuses du silicium ne sont pas sans défis. Étant donné que le silicium est obtenu à partir de sable et que cette ressource est de plus en plus rare, il y a des préoccupations concernant la durabilité. Les chercheurs de Kiel prévoient également de développer la cathode à partir du soufre pour maximiser la capacité de stockage.

durabilité dans l'e-Mobilité

L'importance des batteries pour l'électromobilité ne peut pas être suffisamment soulignée. Selon BMZ , le secteur du trafic est responsable d'environ 25% des émissions de gaz à effet de serre liées à l'énergie. La mobilité est considérée comme la clé pour décarboniser le trafic. Il est donc essentiel de faire les chaînes de valeur des batteries d'une manière respectueuse de l'environnement et socialement acceptable.

Le programme sectoriel des «matières premières et développement», en collaboration avec le projet de Tumi et le projet sectoriel, les «déchets durables et l'économie circulaire», ont publié des recommandations approfondies pour l'utilisation durable des batteries. Il s'agit notamment de sept étapes importantes du cycle de vie d'une batterie lithium-ion, notamment l'extraction, le traitement et le recyclage des matières premières. Une stratégie de batterie durable est cruciale pour l'avenir de l'électromobilité.