Industria auto Avertismente despre de -industrializare: Müller cere parteneriate energetice și reducerea birocrației

Veröffentlicht:

Von:

Die Autoindustrie sieht die Zukunft der Produktion in Deutschland in Gefahr. VDA-Präsidentin Hildegard Müller warnt vor einem gravierenden Standortproblem und fordert billige Energie, gesicherte Rohstoffe und Bürokratieabbau. Die schleichende Deindustrialisierung könne nur gestoppt werden, wenn Deutschland bei den Produktionskosten mithalten könne. Berlin müsse mehr Druck auf Brüssel machen und Energiepartnerschaften sowie Handelsabkommen abschließen, um die Industrie in Europa zu halten. Die Frage nach Arbeitszeitverkürzung und Lohnerhöhungen sei angesichts der wachsenden internationalen Konkurrenz berechtigt.
Industria auto vede viitorul producției în Germania în pericol. Președintele VDA, Hildegard Müller, avertizează despre o problemă serioasă de locație și cere energie ieftină, materii prime sigure și reducerea birocrației. De -industrializarea înfiorătoare poate fi oprită numai dacă Germania poate ține pasul cu costurile de producție. Berlinul trebuie să facă mai multă presiune asupra Bruxelles -ului și a parteneriatelor energetice complete și a acordurilor comerciale pentru a menține industria în Europa. Problema reducerii programului de lucru și a creșterii salariilor este justificată având în vedere concurența internațională în creștere. (Symbolbild/MB)

președinte VDA avertizează riscul grav pentru locațiile germane

Președintele Asociației Industriei Automobilelor (VDA), Hildegard Müller, s -a plâns de o problemă serioasă pentru locațiile de producție din Germania. Într -un interviu acordat „Neue Osnabrücker Zeitung” (NOZ), Müller a avertizat împotriva unei industrializări graduale dein, nu ar trebui să fie găsit. Ea a subliniat că doar un procent dintre companiile cu dimensiuni medii au reușit să -și crească investițiile în Germania, ceea ce este un semnal de avertizare clar.

Pentru a rezolva această problemă, energia trebuie să devină mai ieftină, materiile prime trebuie să fie securizate și birocrația este redusă. Müller a criticat căile speciale ale UE, cum ar fi legea lanțului de aprovizionare și crearea de noi obstacole birocratice. Acesta a cerut guvernului federal german să facă mai multă presiune asupra Bruxelles -ului pentru a încheia parteneriate energetice cu Africa, Orientul Mijlociu și America Latină, precum și cu acorduri comerciale. Müller a subliniat că UE negociază în prezent aproximativ 50 de comerț liber și alte acorduri, dar cu contracte importante pentru industria auto, cum ar fi cu India, Mexic și Mercosur, întârzieri.

Președintele VDA și -a exprimat îngrijorarea în fața concurenței internaționale dure. Ea a pus întrebarea dacă orele de lucru sau creșterea salariilor puternice au fost adecvate în acest timp. Müller a subliniat că industria auto germană ar putea continua să producă vehicule de înaltă calitate, dar este important să se creeze cadrul potrivit.

Pentru a menține locurile de muncă în Germania permanent, este crucial ca politica să ia măsurile corecte, spune Hildegard Müller.

Articol independent
Articol original
Ce s -a întâmplat? Problema de locație reclamă în industria auto din Germania
Cine era acolo? VDA președinte Hildegard Müller
Unde s -a întâmplat? OSNABRück, Germania
Când s -a întâmplat? nu este specificat
De ce este important? Conservarea competitivității industriei auto germane și menținerea locurilor de muncă