Автомобилната индустрия предупреждава за деиндустриализация: Мюлер изисква енергийни партньорства и намаляване на бюрокрацията

Veröffentlicht:

Von:

Die Autoindustrie sieht die Zukunft der Produktion in Deutschland in Gefahr. VDA-Präsidentin Hildegard Müller warnt vor einem gravierenden Standortproblem und fordert billige Energie, gesicherte Rohstoffe und Bürokratieabbau. Die schleichende Deindustrialisierung könne nur gestoppt werden, wenn Deutschland bei den Produktionskosten mithalten könne. Berlin müsse mehr Druck auf Brüssel machen und Energiepartnerschaften sowie Handelsabkommen abschließen, um die Industrie in Europa zu halten. Die Frage nach Arbeitszeitverkürzung und Lohnerhöhungen sei angesichts der wachsenden internationalen Konkurrenz berechtigt.
Автомобилната индустрия вижда бъдещето на производството в Германия в опасност. Президентът на VDA Хилдегард Мюлер предупреждава за сериозен проблем с местоположението и изисква евтина енергия, сигурни суровини и намаляване на бюрокрацията. Пълзящата деиндустриализация може да бъде спряна само ако Германия може да бъде в крак с производствените разходи. Берлин трябва да окаже по -голям натиск върху Брюксел и пълни енергийни партньорства и търговски споразумения, за да запази индустрията в Европа. Въпросът за намаляване на работното време и увеличаването на заплатите е оправдан с оглед на нарастващата международна конкуренция. (Symbolbild/MB)

VDA президентът предупреждава за сериозен риск за немски места

Президентът на Асоциацията на автомобилната индустрия (VDA) Хилдегард Мюлер се оплака от сериозен проблем за производствените места в Германия. В интервю за „Neue Osnabrücker Zeitung“ (NOZ) Мюлер предупреди за постепенна индустриализация на Dein, не трябва да се намира. Тя подчерта, че само един процент от компаниите със среден размер са успели да увеличат инвестициите си в Германия, което е ясен предупредителен сигнал.

За да се справи с този проблем, енергията трябва да стане по -евтина, суровините трябва да бъдат обезпечени и бюрокрацията се намалява. Мюлер критикува специалните пътища на ЕС, като закона на веригата на доставки, и създаването на нови бюрократични препятствия. Той помоли германското федерално правителство да окаже по -голям натиск върху Брюксел да сключи енергийни партньорства с Африка, Близкия Изток и Латинска Америка, както и търговските споразумения. Мюлер посочи, че в момента ЕС преговаря около 50 свободна търговия и други споразумения, но с важни договори за автомобилната индустрия, като например в Индия, Мексико и Меркосур, закъснения.

Президентът на VDA също изрази опасения пред твърдата международна конкуренция. Тя зададе въпроса дали работното време или силното увеличение на заплатите са подходящи през това време. Мюлер подчерта, че немската автомобилна индустрия може да продължи да произвежда висококачествени превозни средства, но е важно да се създаде правилната рамка.

За да се запазят работните места в Германия постоянно, е от съществено значение политиката да предприеме правилните мерки, казва Хилдегард Мюлер.

<Таблица> Оригинална статия Независима статия Какво се случи? се оплаква проблемът с местоположението в автомобилната индустрия в Германия Кой беше там? VDA президент Хилдегард Мюлер Къде се случи? osnabrück, Германия Кога се случи? Не е посочено Защо е важно? Запазването на конкурентоспособността на немската автомобилна индустрия и поддържането на работните места