Problemen in Milow over geplande afleiding en drie en een half jaar bouwtijd op Friedensstraße

Problemen in Milow over geplande afleiding en drie en een half jaar bouwtijd op Friedensstraße

Uitbreiding van Friedenstraße in Milow - Problemen over geplande afleiding

Het borrelt in Milow. De reden hiervoor is de geplande uitbreiding van de doorgang door. Gezien de slechte toestand van Friedenstraße en de bijbehorende trottoirs, is dit al lang ernaar verlangd door veel mensen. Na de publicatie van een persbericht van het bedrijfsbedrijf is de onzekerheid onder de bevolking nu geweldig. De verwachte bouwperiode van drie en een half jaar, de geplande afleiding en de voorheen mislukte wachten op een woonvergadering bieden veel frustratie.

"We bespreken dit onderwerp voortdurend. Mensen blijven het mij vragen omdat ze weten dat ik een gemeenschapsvertegenwoordiger ben, wanneer het eindelijk begint met de bouwwerkzaamheden," meldt Hartmut Hübener en maakt duidelijk: "Mensen zijn onrustig en zuur omdat de bewoners nog niet hebben plaatsgevonden, maar nu is er een persinformatie in de wereld. Ze hebben nu informatie nodig."

Omdat dit nog niet heeft bestaan, werd na de publicatie van het State Service State Department op de Facebook -pagina "Our Life in the Milower Land" gecreëerd, ontstond een verhitte discussie. "Chaos onvermijdelijk", zegt een Facebook-gebruiker die op Friedenstraße woont en schrijft: "3,5 jaar waar de specialisten zijn? Zo'n belangrijke straat, feeder naar de snelweg, zou in een zeer korte tijd moeten worden gebouwd. Maar dat hebben we al gezien bij de brug en de eerste rotonde. Zonder woorden."

Een andere gebruiker lijkt bezorgd over de komende bouwfase: "Dus gedurende drie jaar, zes dagen per week, zal ik 42 kilometer moeten reizen voor een manier om te werken, en vervolgens 4,5 uur werken. Nou, ik moet weer teruggaan, 84 kilometer per dag. Dus een derde van mijn loon voor benzine is erop." Het vereist een betere regelgeving voor pendelaars en bewoners in Milow.

De opmerking dat de route een snelweg feeder is op de Facebook -gebruiker met ironie: "De snelwegvoeder is officieel via Premnitz en Brandenburg. We stellen zich alleen maar het vele verkeer voor." Dit is ook de reden dat, na het eerste deel van de L96 Expressway (bypass in altbendorf) was voltooid, het tweede deel niet werd gebouwd. Anders zouden alle plaatsen tussen Knoblauch en Milow een bypass hebben gehad.

"Het feit dat veel vrachtwagenverkeer ervoor zorgt dat huizen scheuren kunnen krijgen en kinderen niet meer op straat kunnen spelen, niemand is in sterfelijk gevaar.

Een inwoner van Milow kan alleen lachen om de snelheidsbeperking in 30 km/u voor vrachtwagen: "Vooral 's avonds racen ze erdoor echt bijna uit bed! Jammer dat de burgers van Milow geen zeggenschap hebben." De man heeft zelfs ideeën over hoe te maken door verkeerslawaai en beveiliging. "Ooit naar Spanje gekeken, hebben ze het perfect opgelost als een EU. Maar helaas zijn we hier in dom. Dus we wachten 3,5 jaar en iedereen lacht. En het zal sowieso duurder zijn."

Een andere vrouw vindt dit "alles ongelooflijk". "Geen informatie van de gemeenschap, en wanneer het drie jaar wordt gezegd, is het vier tot vijf." Ondertussen wacht een bewoner nog steeds op een bewonersvergadering waarin het bouwwerkzaamheden worden besproken. "Ik zie altijd alleen het onderzoeksbedrijf, voelt zes keer, maar geen informatie. Moet ik naar mijn werk vliegen?" Vraagt ​​de man.

is verrast door een andere Facebook -gebruiker: "Begrijp ik het correct? Dan gaat de omweg naar Genthin over Cuxwinkel en Klein Wusterwitz, de ergste bultrughelling die ik ooit heb gezien? Als dit het geval is, is er hopelijk schade voor alle vernietigde chassis na drie jaar van constructie. (...) dat het heeft gedaan, maar de duur is, maar de duur is, maar de duur is, maar de duur is, maar de duur is, maar de duur is, maar de duur is, maar de duur is."

"Is dat serieus bedoeld of is dat een afdrukfout?", Wil een andere gebruiker weten. Een andere vrouw heeft één antwoord: "Dit is serieus, anders zou het er niet zijn. Slecht en gedurende drie jaar." Voor 3,5 jaar constructie voor twee kilometer weg en trottoirs merkt iemand op: "Laat gewoon niets haasten." En een andere gebruiker schrijft: "Made in Duitsland duurt gewoon veel te lang." Milowerin Janina Rall daarentegen probeert met humor en doet een niet erg serieuze suggestie: "Misschien moeten we allemaal een beetje helpen, dan kunnen we het in drie weken doen. Grap opzij ..., dat is echt grote shit."

Ondertussen heeft Felix Menzel, burgemeester van de Milower -gemeente (SPD), gedetailleerd uitgesproken over de bijgevoegde kritiek. U kunt zijn verklaringen en verdere informatie lezen over de uitbreiding van de Milow Local Passage hier: problemen rond de doorgang van Milow - 3,5 jaar van constructie en afleiding: burgemeester Menzel verduidelijkt. Maz