Problemer i Milow om planlagt afledning og tre og et halvt års konstruktionstid på Friedensstraße

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

Ausbau der Friedensstraße in Milow – Ärger über geplante Umleitung Es brodelt in Milow. Grund dafür ist der geplante Ausbau der Ortsdurchfahrt. Zwar wurde dieser angesichts des schlechten Zustands der Friedensstraße und der dazugehörigen Gehwege von vielen Menschen schon lange herbeigesehnt. Nach der Veröffentlichung einer Pressemitteilung des Landesbetriebs Straßenwesen ist nun aber die Verunsicherung in der Bevölkerung groß. Die in der Mitteilung angegebene voraussichtliche Bauzeit von dreieinhalb Jahren, die geplante Umleitung und das bisher vergebliche Warten auf eine Anwohnerversammlung sorgen für jede Menge Frust. „Bei uns wird ständig über dieses Thema diskutiert. Die Leute fragen mich immer wieder, weil sie …
Udvidelse af Friedensstraße i Milow - problemer med planlagte afledninger. Årsagen til dette er den planlagte udvidelse af passagen igennem. I betragtning af den dårlige tilstand af Friedensstraße og de tilknyttede fortove, har dette længe været længtet efter af mange mennesker. Efter offentliggørelsen af ​​en pressemeddelelse fra det statslige forretningsfirma er usikkerhed blandt befolkningen nu stor. Den forventede konstruktionsperiode på tre og et halvt år, den planlagte afledning og den tidligere mislykkede ventetid på et beboers møde sikrer en masse frustration. ”Vi diskuterer konstant dette emne. Folk spørger mig fortsat, fordi de ... (Symbolbild/MB)

Udvidelse af Friedensstraße i Milow - problemer med planlagt afledning

Det bobler i Milow. Årsagen til dette er den planlagte udvidelse af passagen igennem. I betragtning af den dårlige tilstand af Friedensstraße og de tilknyttede fortove, har dette længe været længtet efter af mange mennesker. Efter offentliggørelsen af ​​en pressemeddelelse fra det statslige forretningsfirma er usikkerhed blandt befolkningen nu stor. Den forventede konstruktionsperiode på tre og et halvt år, den planlagte afledning og den tidligere mislykkede ventetid på en boligforsamling giver en masse frustration.

"Vi diskuterer konstant dette emne. Folk spørger mig fortsat, fordi de ved, at jeg er en samfundsrepræsentant, når det endelig starter med byggeriet," rapporterer Hartmut Hübener og gør det klart: "Folk er urolige og sure, fordi beboerne endnu ikke har fundet sted, men nu er der en presseinformation i verden. De har nu brug for information, der har din hånd og fod."

Fordi dette endnu ikke har eksisteret, efter at offentliggørelsen af ​​State Service State Department på Facebook -siden "Vores liv i Milower Land" blev oprettet, opstod en opvarmet diskussion. "Kaos uundgåelig", siger en Facebook-bruger, der bor på Friedensstraße og skriver: "3,5 år-hvor er specialisterne? En sådan vigtig gade, feeder til motorvejen, skulle bygges på meget kort tid. Men vi har allerede set det ved broen og den første rundkørsel. Uden ord."

En anden bruger ser bekymret for den kommende byggefase: "Så i tre år, seks dage om ugen, bliver jeg nødt til at rejse 42 kilometer for en måde at arbejde på, så at arbejde 4,5 timer. Nå, jeg er nødt til at gå tilbage igen, 84 kilometer om dagen. Så en tredjedel af min løn for Petrol er på det." Det kræver en bedre regulering for pendlere og beboere i Milow.

Bemærkningen om, at ruten er en motorvejsføder, kommenterer Facebook -brugeren med ironi: "Motorvejsføderen er officielt via Premnitz og Brandenburg. Vi forestiller os kun den mange trafik." Dette er også grunden til, at efter den første sektion af L96 -motorvejen (bypass i Altbensdorf) blev afsluttet, blev det andet afsnit ikke bygget. Ellers ville alle steder mellem Knoblauch og Milow have haft en bypass.

"Det faktum, at mange lastbiltrafik sikrer, at huse kan få revner, og børn ikke længere kan lege på gaden, er ingen i dødelig fare.

En beboer fra Milow kan kun grine om hastighedsbegrænsningen i 30 km/t for lastbil: "Især om aftenen løber de igennem, at du virkelig næsten falder ud af sengen! SOAT DÅRLIG, at borgerne i Milow ikke har noget at sige." Manden har endda ideer til, hvordan man gør gennem trafikstøj og sikkerhed. "Når de kiggede på Spanien, løste de det perfekt som et EU. Men desværre er vi her i dumme. Så vi venter i 3,5 år, og alle griner. Og det vil alligevel være dyrere."

En anden kvinde finder dette "alt utroligt". "Ingen oplysninger fra samfundet, og når det siges i tre år, er det fire til fem." I mellemtiden venter en beboer stadig på et beboers møde, hvor byggearbejdet diskuteres. "Jeg ser altid kun landfirmaet, føles seks gange, men ingen oplysninger. Skal jeg flyve til arbejde?" Spørger manden.

er overrasket over en anden Facebook -bruger: "Forstår jeg det korrekt? Så går omvejen mod Genthin over Cuxwinkel og Klein Wusterwitz, den værste pukkelhældning, som jeg nogensinde har set? Hvis dette er tilfældet, er der forhåbentlig skader for alt ødelagt chassis efter tre års byggeri. (...), at det skal være gjort, men det er, at varigheden er latterlig."

"er det betød alvorligt, eller er det en udskrivningsfejl?", En anden bruger ønsker at vide det. En anden kvinde har et svar: "Dette er alvorligt, ellers ville det ikke være der. Dårligt og i tre år." I 3,5 års konstruktion i to kilometer vej og fortove kommenterer nogen: "Bare lad ikke skynde sig." Og en anden bruger skriver: "Made i Tyskland tager bare alt for lang tid." Milowerin Janina Rall prøver på den anden side med humor og fremsætter et ikke meget alvorligt forslag: "Måske skulle vi alle hjælpe lidt, så kan vi gøre det om tre uger. Vittighed til side ..., det er virkelig stort lort."

I mellemtiden har Felix Menzel, borgmester i Milower Kommune (SPD), udtrykt detaljeret om den vedhæftede kritik. Du kan læse hans forklaringer og yderligere oplysninger om udvidelsen af ​​Milow Local Passage her: Problemer omkring Milows passage - 3,5 års konstruktion og afledning: Borgmester Menzel præciserer. Maz