ADAC Staubilance: Staubeisen nås ännu inte på Hesse -nivån 2019

Veröffentlicht:

Von:

ADAC Staubilance: Skadorintäkterna fortsätter att öka / nivån 2019 ännu inte nått

År 2023 befann sig

förare i en trafikstockning i Hesse än 2022. Detta innebär att dammarna närmar sig före Corona-åren, även om denna nivå ännu inte har nåtts fullt ut. Efter utvärderingen av den nuvarande ADAC -dammbalansen inkluderade motorvägsanvändare 2023 35 369 timmar i trafikstockning (2022: 25 251 timmar, 2019: 39 323 timmar).

Siffrorna visar att trafiken närmar sig nivån före Corona igen jämfört med pandemisk period. På grund av den ökande trafikvolymen i rusningstrafik och under semestern, ökade längden på de hessiska trafikstockningarna 2023 upp till totalt 71 762 kilometer (2022: 52,770 km). ADAC räknade i genomsnitt cirka 120 trafikstockningshändelser varje dag, vilket motsvarar totalt 43 791 rapporter 2023 (2022: 33,643). Dessutom byggdes den till stor del på Hessian Highways. Genomsnitt 114 byggarbetsplatser inrättades 2023 per månad. Under de goda vädermånaderna till september steg detta antal till och med till mer än 140 per månad.

Synpunkten kan observeras, särskilt på morgonen som pendlar mot storstadsområden såväl som på långa helger och under semestern. Enligt Wolfgang Herda, ADAC Hessen-Thuringia trafikekspert, har många dragit från städerna under de senaste åren på grund av höga hyror och måste acceptera längre resvägar. Dessutom fortsätter andelen tungvarutrafik att öka.

De 3 bästa trafikstockningarna i Hesse är desamma som föregående år. För det första är A643 mellan Wiesbaden-Dotzheim och Schiersteiner Straße-korsningar med totalt 2 135 timmars trafikstockning. På andra plats är A44 från Kassel-West till Kassel Süd Kassel-West med 1 574 timmars trafikstockning och tredje plats A7 från Hattenbacher Dreieck till Kirchheim-korsningen med 1 391 timmars trafikstockning.

Den mest stadiga dagen i Hesse 2023 var 20 oktober, början av hösthelgen. Den här dagen fastnade semesterfirare, pendlare och professionella förare i totalt 862 timmar. Platser två och tre var också 25 och 27 oktober på hösthelgen. Den längsta enskilda orderstocken inträffade den 4 december på A60, där trafiken mellan Rüsselsheimer Dreieck och triangeln i Nahe Valley ibland skadade upp till 40 kilometer längd.

I en landsomfattande jämförelse är Hessen bara mitt i fältet när det gäller antalet butiker trots dess centrala betydelse i nationell trafik. Cirka 10 procent av de landsomfattande totala kilometerna elimineras i Hesse. I förhållande till de befintliga motorvägskilometerna är antalet sylt i Hessen 35 butiker per kilometer (2022: 25 timmar/km). Ledarna är stadstaterna i Berlin och Hamburg med ett värde av 228 eller 159 butiker per kilometer.

För 2024 måste förare i Hesse fortsätta att förvänta sig trafikstockningar och stillastående trafik i rusningstrafik och under semestertiden. Enligt Wolfgang Herda kan bussen, tåget eller spårvagnen ge lättnad, men bara om politik och operatörer arbetar med tillförlitlighet och snabbt utökar befintliga rutter. Dessutom är det viktigt att främja utvidgningen av cyklingens snabba vägar. Dessutom bör alla trafikanter bilda en räddningsgränd när trafiken stannar.

2023 var det en stark ökning av dammningen i Hesse jämfört med föregående år. Förarna satt fast i totalt 35 369 timmar, vilket motsvarar en ökning med cirka 40 procent. Trängseln av trängseln närmar sig 2019 -nivån igen, även om den ännu inte har uppnåtts.

Trafiken i Hesse har ökat avsevärt jämfört med den pandemiska perioden, särskilt i rusningstid och under semestern. Totalt mättes över 71 000 kilometer 2023, vilket motsvarar en ökning med över 35 procent jämfört med föregående år. ADAC registrerade i genomsnitt 120 trängselhändelser per dag, vilket motsvarar totalt 43 791 rapporter 2023

The top 3 traffic jams in Hesse were the A643 between the Wiesbaden-Dotzheim and Schiersteiner Straße junction with 2,135 hours of traffic jam, the A44 from the Kassel-West to the triangle of Kassel Süd with 1,574 hours of traffic jam and the A7 from the Hattenbacher triangle to the Kirchheim junction with 1,391 hours of trafikstockning

Den mest stadiga dagen i Hesse 2023 var 20 oktober, början av hösthelgen. Den här dagen sattes förare fast i totalt 862 timmar. Den längsta enskilda orderstocken inträffade den 4 december på A60, där trafiken rusade över till 40 kilometer lång.

Jämfört med andra federala stater är Hessen mitt i fältet med sina färdigheter. Felet i Hesse var 3523 i 35 butiker per motorvägskilometer, medan stadstaterna i Berlin och Hamburg var ledarna med värden på 228 och 159 butiker per kilometer.

När det gäller de kommande åren förväntar sig ADAC att trängseln i Hesse förblir hög. I synnerhet under rusningstrafik och under semestertid kan trafikstockningar och stormtrafik förväntas. Utvidgningen av kollektivtrafik som buss, tåg och spårvagn kunde ge lättnad, förutsatt att politik och operatörer säkerställer tillförlitlighet och en snabb utvidgning av rutterna. Dessutom bör utvidgningen av cykelfastvägarna främjas.

Det är fortfarande viktigt att alla trafikanter bildar en räddningsgränd i händelse av en STEM. Fordon på den extrema vänstra körfältet bör undvika vänster, medan fordon bör byta till höger i de andra körfälten.

För mer information är Oliver Reidgeil från Adac Hessen-Thuringia tillgängligt på +49 66 07 85 00 eller via e-post till Oliver.reidegeld@hth.adac.de.


Källa: adac hessen- Thuringia e.v./ots