Suche
Mein Konto
ADAC Staubilance: Staubeisen ještě není dosaženo v Hesse - úroveň roku 2019
Přehrada v Hesse se zvýšila o 40 procent, jak ukazuje současné přistání ADAC Dusty. Přetížení přetížení se opět blíží úrovni roku 2019, ačkoli dosud nebylo dosaženo. Po pandemii se normalizuje provoz, takže celkem 71 762 kilometrů dopravních zácp v Hesse bylo vytvořeno v roce 2023. Zjistěte více o dopravních zácpách a výhledu dopravní zácpy v roce 2024.
ADAC Staubilance: Staubeisen ještě není dosaženo v Hesse - úroveň roku 2019
ADAC Staubilance: Příjmy z poškození se stále zvyšují / úroveň roku 2019 dosud nebyla dosažena
V roce 2023 byli řidiči v Hesse v roce 2022 v dopravní zácpě. Po vyhodnocení současného vyvážení prachu ADAC zahrnovali uživatelé dálnice v roce 2023 35 369 hodin v dopravní zácpě (2022: 25,251 hodin, 2019: 39 323 hodin).Čísla ukazují, že provoz se opět blíží úrovni před koronou ve srovnání s pandemickým obdobím. Vzhledem k rostoucímu objemu provozu v dopravní dopravě a během prázdnin se délka hessiánských dopravních zácp v roce 2023 přidala až 71 762 kilometrů (2022: 52 770 km). ADAC počítal každý den v průměru přibližně 120 událostí dopravní zácpy, což odpovídá celkem 43 791 zpráv v roce 2023 (2022: 33 643). Kromě toho byl do značné míry postaven na Hessian Highways. V roce 2023 za měsíc bylo zřízeno průměrné 114 staveniště. V dobrém počasí v květnu až září se toto číslo dokonce zvýšilo na více než 140 za měsíc.
Z pohledu lze pozorovat, zejména v ranní dojíždění směrem k metropolitním oblastem, stejně jako o dlouhých víkendech a během prázdnin. Podle Wolfgang Herda, dopravního odborníka Adac Hessen-Thoristie, mnoho lidí v posledních letech z měst z měst z důvodu vysokých nájemných a musí přijmout delší cesty. Kromě toho se podíl těžkých zboží stále zvyšuje.
Nejvyšší 3 sekce dopravní jam v Hesse jsou stejné jako v předchozím roce. Zaprvé, A643 mezi Wiesbaden-Dotzheim a Schiersteiner Straße křižovatkami s celkem 2 135 hodinami dopravní zácpy. Na druhém místě je A44 od Kassel-West po Kassel Süd Kassel-West s 1 574 hodinami dopravní zácpy a třetí místo A7 z Hattenbacher Dreieck do Kirchheimské křižovatky s 1 391 hodinami dopravní zácpy.
Nejvíce stabilnější den v Hesse v roce 2023 byl 20. října, začátek podzimních prázdnin. V tento den byli rekreanti, dojíždějící a profesionální řidiči zaseknutí celkem 862 hodin. Místa dvě a tři byla také 25. a 27. října na podzimním prázdninách. Nejdelší jediný nevyřízený došlo 4. prosince na A60, kde se provoz mezi Rüsselsheimerem Dreieckem a trojúhelníkem v údolí Nahe občas poškodil až 40 kilometrů.
V celostátním srovnání je Hessen pouze uprostřed pole, pokud jde o počet obchodů, navzdory svému ústřednímu významu v národním provozu. V Hesse je eliminováno přibližně 10 procent celkových kilometrů na celostátní úrovni. Ve vztahu k existujícím dálničním kilometrům je počet džemů v Hessenu 35 obchodů na kilometr (2022: 25 hodin/km). Vůdci jsou městské -states Berlína a Hamburku s hodnotou 228 nebo 159 obchodů na kilometr.
Pro rok 2024 musí řidiči v Hesse nadále očekávat dopravní zácpy a stagnující provoz v dopravní špičce a během dovolené. Podle Wolfgang Herda by mohl autobus, vlak nebo tramvaj poskytnout úlevu, ale pouze pokud politika a operátoři pracují na spolehlivosti a rychle rozšíří stávající trasy. Kromě toho je důležité podporovat rozšíření cyklistických rychlých cest. Kromě toho by všichni uživatelé silničního provozu měli vytvořit záchrannou uličku, když se provoz zastaví.
V roce 2023 došlo k silnému nárůstu poplachování v Hesse ve srovnání s předchozím rokem. Řidiči byli zaseknutí celkem 35 369 hodin, což odpovídá nárůstu přibližně 40 procent. Přetížení přetížení se opět blíží úrovni 2019, ačkoli dosud nebylo dosaženo.
Provoz v Hesse se výrazně zvýšil ve srovnání s pandemickým obdobím, zejména v dopravní špičce a během prázdnin. Celkem bylo v roce 2023 měřeno více než 71 000 kilometrů, což odpovídá nárůstu o více než 35 procent ve srovnání s předchozím rokem. ADAC zaregistroval průměrně 120 událostí přetížení denně, což odpovídá celkem 43 791 zpráv v roce 2023
Top 3 dopravní zácpy v Hesse byly A643 mezi Wiesbaden-Dotzheimem a Schiersteinerem Straße křižovatkou s 2 135 hodinami dopravní zácpy, A44 od Kassel-West k trojúhelníku Kasselu Süd s 1 574 hodinami jam a7 z Hattenbacher Trianglungu s Kasselem Südem s 1,574 hodin dopravy a 7 z Hattenbacher Triangled do Triangle Süd s 1 574 hodinami. dopravní zácpy
Nejvíce stabilnější den v Hesse v roce 2023 byl 20. října, začátek podzimních prázdnin. V tento den byli řidiči uvíznut za celkem 862 hodin. Nejdelší jediný nevyřízený došlo ke 4. prosinci na A60, kde se přenos vrhl na 40 kilometrů.
Ve srovnání s jinými federálními státy je Hessen uprostřed pole se svými schopnostmi. Porucha v Hesse byla 3523 ve 35 obchodech na kilometr dálnice, zatímco městské stavy Berlína a Hamburku byly vůdci s hodnotami 228 a 159 obchodů na kilometr.
Pokud jde o nadcházející roky, ADAC očekává, že přetížení v Hesse zůstane vysoká. Zejména během dopravní špičky a během dovolené lze očekávat dopravní zácpy a bouřkový provoz. Rozšíření veřejné dopravy, jako je autobus, vlak a tramvaj, by mohlo přinést úlevu za předpokladu, že politika a operátoři zajišťují spolehlivost a rychlé rozšíření tras. Kromě toho by měla být podporována rozšíření cyklistických rychlých cest.
Zůstává důležité, aby všichni uživatelé silničního provozu vytvořili záchrannou uličku v případě stonku. Vozidla na extrémním levém pruhu by se měla vyhnout levici, zatímco vozidla by se měla přepnout doprava v ostatních jízdních pruzích.
6