adac stabilance: لم يتم الوصول إلى staubeisen بعد في Hesse - مستوى 2019
adac stabilance: لم يتم الوصول إلى staubeisen بعد في Hesse - مستوى 2019
adac stabilance: تستمر إيرادات الأضرار في زيادة / مستوى عام 2019 لم يتم الوصول إليه بعد < / p> في عام 2023 ، كان
سائقين في ازدحام مروري في هيس أكثر من عام 2022. وهذا يعني أن السدود تقترب من سنوات ما قبل القوى ، على الرغم من أن هذا المستوى لم يتم الوصول إليه بعد. بعد تقييم توازن غبار ADAC الحالي ، شمل مستخدمو الطرق السريعة في عام 2023 35369 ساعة في ازدحام المرور (2022: 25251 ساعة ، 2019: 39،323 ساعة).
تُظهر الأرقام أن حركة المرور تقترب من مستوى ما قبل كورونا مرة أخرى مقارنة بفترة الوباء. نظرًا لزيادة حجم حركة المرور في حركة مرور ساعة الذروة وخلال العطلات ، أضاف طول اختناقات المرور المرورية في عام 2023 ما مجموعه 71762 كيلومترًا (2022: 52،770 كم). أحسب ADAC ما يقرب من 120 أحداث مرور في المتوسط كل يوم ، وهو ما يتوافق مع ما مجموعه 43،791 تقرير في عام 2023 (2022: 33،643). بالإضافة إلى ذلك ، تم بناؤه إلى حد كبير على الطرق السريعة Hessian. تم إنشاء 114 موقع بناء في عام 2023 في الشهر. في أشهر الطقس الجيدة من مايو إلى سبتمبر ، ارتفع هذا الرقم إلى أكثر من 140 شهريًا.
يمكن ملاحظة وجهة النظر ، خاصة في الصباح في التنقل نحو المناطق الحضرية وكذلك في عطلات نهاية الأسبوع الطويلة وخلال موسم العطلات. وفقًا لـ Wolfgang Herda ، خبير حركة المرور في Adac Hessen-Thuringia ، فقد استحوذ الكثير من الناس من المدن في السنوات الأخيرة بسبب ارتفاع الإيجارات ويجب عليهم قبول طرق رحلة أطول. بالإضافة إلى ذلك ، تستمر نسبة حركة البضائع الثقيلة في الزيادة.
أفضل 3 أقسام مرور في هيس هي نفسها كما في العام السابق. في المقام الأول ، A643 بين تقاطعات Wiesbaden-Dotzheim و Schiersteiner Straße بما مجموعه 2135 ساعة من ازدحام المرور. في المركز الثاني ، يوجد A44 من Kassel-West إلى Kassel Süd Kassel-West مع 1574 ساعة من ازدحام المرور والمركز الثالث A7 من Hattenbacher Dreieck إلى تقاطع Kirchheim مع 1،391 ساعة من ازدحام المرور.
في اليوم الأكثر ثباتًا في هيس في عام 2023 كان 20 أكتوبر ، بداية عطل الخريف. في هذا اليوم ، كان العطلات والركاب والسائقين المحترفين عالقين في ما مجموعه 862 ساعة. كانت الأماكن الثانية والثالثة أيضًا في 25 و 27 أكتوبر في عطلات الخريف. حدثت أطول تراكم منفرد في الرابع من ديسمبر على A60 ، حيث تضررت حركة المرور بين Rüsselsheimer Dreieck و Triangle of Nahe Valley أحيانًا تصل إلى 40 كيلومترًا.
في المقارنة الوطنية ، فإن Hessen ليست فقط في منتصف المجال من حيث عدد المتاجر على الرغم من أهميتها المركزية في حركة المرور الوطنية. يتم القضاء على حوالي 10 في المائة من إجمالي الكيلومترات على مستوى البلاد في هيس. فيما يتعلق بكيلومترات الطرق السريعة الحالية ، فإن عدد المربى في هيسن هو 35 متجرًا لكل كيلومتر (2022: 25 ساعة/كم). القادة هم مدينة برلين وهامبورغ بقيمة 228 أو 159 متجرا لكل كيلومتر.
لعام 2024 ، يجب على السائقين في هيس أن يستمروا في توقع اختناقات المرور وحركة المرور الراكدة في حركة المرور في ساعة الذروة وخلال أوقات العطلات. وفقًا لـ Wolfgang Herda ، يمكن للحافلة أو القطار أو الترام أن توفر الإغاثة ، ولكن فقط إذا كانت السياسة والمشغلين تعمل على الموثوقية وتوسيع الطرق الحالية بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم تعزيز توسيع مسارات ركوب الدراجات السريعة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على جميع مستخدمي الطرق تشكيل زقاق إنقاذ عند كشك المرور.
في عام 2023 كانت هناك زيادة قوية في الغبار في هيس مقارنة بالعام السابق. كان السائقون عالقون في ما مجموعه 35369 ساعة ، وهو ما يتوافق مع زيادة حوالي 40 في المئة. يقترب ازدحام الازدحام من مستوى 2019 مرة أخرى ، على الرغم من أنه لم يتم الوصول إليه بعد.
زادت حركة المرور في Hesse بشكل كبير مقارنة بفترة الوباء ، وخاصة في ساعة الذروة وخلال العطلات. في المجموع ، تم قياس أكثر من 71000 كيلومتر في عام 2023 ، وهو ما يتوافق مع زيادة تزيد عن 35 في المائة مقارنة بالعام السابق. سجلت ADAC في المتوسط 120 حدثًا للازدحام يوميًا ، وهو ما يتوافق مع ما مجموعه 43،791 تقرير في عام 2023كانت الاختناقات المرورية الثلاثة الأولى في Hesse هي A643 بين Wiesbaden-Dotzheim و Schiersininer Straße مع 2،135 ساعة من ازدحام المرور A44 من kassel-west إلى triangle مع kirchheim مع 1،574 ساعة من ازدحام المرور من Trainbacher مع kirchheim intaingle مع 1،3.
في اليوم الأكثر ثباتًا في هيس في عام 2023 كان 20 أكتوبر ، بداية عطل الخريف. في هذا اليوم ، كان السائقون عالقون في ما مجموعه 862 ساعة. حدث أطول تراكم واحد في الرابع من ديسمبر على A60 ، حيث اندفعت حركة المرور إلى 40 كيلومتر.
بالمقارنة مع الولايات الفيدرالية الأخرى ، فإن هيسن في منتصف الحقل بمهاراته. كان الخطأ في Hesse 3523 في 35 متجرًا لكل كيلومتر سريع ، في حين أن مدينة برلين وهامبورغ كانت قيم 228 و 159 متجرًا لكل كيلومتر.
من حيث السنوات القادمة ، تتوقع ADAC أن يظل الازدحام في هيس مرتفعًا. على وجه الخصوص خلال حركة المرور في ساعة الذروة وخلال أوقات العطلات ، يمكن توقع اختناقات المرور وحركة المرور العاصفة. قد يؤدي التوسع في وسائل النقل العام مثل الحافلات والقطار والترام إلى الإغاثة ، شريطة أن تضمن السياسة والمشغلين الموثوقية والتوسع السريع في الطرق. بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي تعزيز توسيع مسارات ركوب الدراجات السريعة.
يبقى من المهم أن يشكل جميع مستخدمي الطرق زقاق إنقاذ في حالة حدوث ساق. يجب أن تجنب المركبات الموجودة على الممر الأيسر المتطرف اليسار ، بينما يجب أن تتحول المركبات إلى اليمين في الممرات الأخرى.
لمزيد من المعلومات ، يتوفر Oliver reidgeil من Adac Hessen-Thuringia في +49 66 07 85 00 أو عبر البريد الإلكتروني إلى oliver.reidegeld@hth.adac.de.
المصدر: adac hessen-thuringia e.v./ots