Interrupção de duas semanas: Re1 entre Erkner e Ostbahnhof fechado

Interrupção de duas semanas: Re1 entre Erkner e Ostbahnhof fechado

Stand: 23.07.2024 09:14 AM

Tempos de viagem estendidos através de trabalhos de construção no tráfego regional

Os viajantes ferroviários entre Erkner e o Ostbahnhof de Berlim precisam se adaptar a restrições significativas. Essa rota do Regional Express 1 foi fechada por duas semanas desde terça-feira, 21 de julho de 2024. O motivo dessa medida é a reforma da estação de Berlim-Köpenick, que, em futuros, agirá como uma estação regional, como anunciou o Deutsche Bahn.

Mudar para S-Bahn como um substituto

Uma solução de substituição foi implementada para os passageiros afetados: você pode usar a linha S-Bahn, que leva via Köpenick até Erkner. No entanto, essa mudança tem uma desvantagem: o tempo de viagem é quase o dobro, o que leva a um aumento notável nos tempos do pêndulo. Além disso, os viajantes precisam calcular tempos de transferência adicionais, que todo o planejamento de viagens é consideravelmente complicado.

Efeitos longos e com capacidade para gargalos

Os efeitos dessas medidas de construção não são apenas perceptíveis em pouco tempo. Mesmo após o fechamento permitido de duas semanas, a situação permanece tensa. Em meados de dezembro de 2024, os trens de amplificador de som falham entre Ostbahnhof e Erkner, o que significa que o RE1 só executa um máximo de duas vezes por hora. Esta é uma sequência direta da capacidade de rota restrita causada pelas obras em Köpenick.

Insight sobre o tráfego ferroviário da região

As circunstâncias atuais refletem um desafio mais amplo no sistema ferroviário alemão, no qual as restrições de infraestrutura geralmente levam a inconvenientes para os viajantes. Embora a conversão da estação tenha sido considerada necessária, os passageiros agora enfrentam a realidade de que essas medidas são frequentemente associadas a deficiências consideráveis ​​no processo operacional.

Siga os usuários da região

As mudanças no transporte regional afetam não apenas os passageiros, mas também a totalidade dos prestadores de serviços e empresas que dependem de transporte suave. Atrasos e aumento de tempos de viagem podem resultar em efeitos econômicos e sociais a longo prazo. Esses projetos de construção em andamento devem, portanto, não apenas ser considerados em um contexto isolado, mas também exigem uma estratégia abrangente para garantir a mobilidade dos cidadãos a longo prazo.

- nag