Budúca vízia: Príde prvé autobusy bez vodiča do Berlína v roku 2027?

Veröffentlicht:

Von:

BVG-Chef Henrik Falk plant autonome Busse und Bahnen in Berlin bis 2027, trotz aktueller Betriebsprobleme. Mobilität der Zukunft!
Šéf BVG Henrik Falk plánuje autonómne autobusy a vlaky v Berlíne až do roku 2027, napriek súčasným prevádzkovým problémom. Mobilita budúcnosti! (Symbolbild/MB)

Vo fascinujúcom obrate by verejná doprava v Berlíne mohla byť čoskoro revolúcia autonómnymi autobusmi a vlakami. BVG Boss Henrik Falk oznámil, že Berlínsky Verkehrsbetriebe (BVG) spolu s Hamburgom Hochbahnom bude pracovať na priekopníckom projekte, ktorého cieľom je pripustiť, že pre vozidlá s vlastným riadením do roku 2027. Napriek značným operačným výzvam, s ktorými sa v súčasnosti musí zaoberať víziou autonómnej jazdy, zostáva pevne v cene.

Falk zdôraznil, že doteraz v pravidelnej cestnej premávke nedošlo k úplnému autonómnemu vozidlu. „Musí byť možné získať súhlas v Hamburgu a Berlíne-takže autonómne vozidlo je bezpečné bez vodiča,“ povedal nemeckej tlačovej agentúre. Presný časový rámec pre implementáciu je však nejasný a Falk pripustil, že mobilita by sa v zásade zmenila, ale nemohla urobiť žiadne presné predpovede o tom, či by sa to mohlo realizovať za päť, desať alebo iba za pätnásť rokov. Medzitým BVG pracuje na čiastočnej automatizácii svojich metra U3 a U5, v ktorých môžu vlaky automaticky brzdiť a zrýchliť, ako napríklad [Schiene.de] (https://www.schiene.de/news-8287/BVG-Stre-frebes--forcomes-fieben-bis-2027-an.

Kríza v miestnej doprave a ciele do budúcnosti

BVG čelí prevádzkovej kríze, najmä v operácii metra, kde zastaraná flotila vedie k častým zlyhaniam a oneskoreniam. Falk oznámil, že nové vozidlá prídu iba v lete. Napriek týmto výzvam bol BVG v posledných mesiacoch v prevádzke spoľahlivý - hodnota, ktorú chce šéf zvýšiť na 99 percent. „Stabilita je našou najvyššou prioritou, zatiaľ čo zároveň riadime technologický rozvoj,“ povedal Falk.

Implementácia autonómnych technológií si však bude vyžadovať významnú konverziu existujúcej infraštruktúry, najmä v systéme, ktorý je niekedy starší ako 100 rokov. BVG zostáva odhodlaná riešiť tieto výzvy a zároveň roky dosiahnuť cieľ digitalizácie a moderných riešení mobility pre Berlín roky.

bz Berlin

Details
Quellen