VIZIUNE VITELE: Vor veni primele autobuze fără șofer la Berlin în 2027?

Șeful BVG, Henrik Falk, planifică autobuze și trenuri autonome la Berlin până în 2027, în ciuda problemelor actuale de funcționare. Mobilitatea viitorului!
Șeful BVG, Henrik Falk, planifică autobuze și trenuri autonome la Berlin până în 2027, în ciuda problemelor actuale de funcționare. Mobilitatea viitorului! (Symbolbild/MB)

VIZIUNE VITELE: Vor veni primele autobuze fără șofer la Berlin în 2027?

Într -o întorsătură fascinantă, transportul public din Berlin ar putea fi în curând revoluționat de autobuzele și trenurile autonome. Șeful BVG, Henrik Falk, a anunțat că Berlin Verkehrsbetriebe (BVG), împreună cu Hamburg Hochbahn, vor lucra la un proiect de pionierat care are ca scop să admită pentru vehiculele cu auto-drivere până în 2027. În ciuda provocărilor operaționale considerabile pe care compania trebuie să le facă față, viziunea de conducere autonome, rămâne ferm ancorată, după cum relatează.

Falk a subliniat că până acum nu a existat un vehicul complet autonom în traficul rutier regulat. "Trebuie să fie posibilă obținerea aprobării în Hamburg și Berlin-astfel încât un vehicul autonom să fie în siguranță fără șofer", a spus el pentru agenția de presă germană. Cu toate acestea, intervalul de timp exact pentru implementare nu este clar, iar Falk a recunoscut că mobilitatea se va schimba fundamental, dar nu ar putea face previziuni exacte cu privire la faptul că acest lucru ar putea fi realizat în cinci, zece sau doar în cincisprezece ani. Între timp, BVG lucrează la automatizarea parțială a liniilor sale de metrou U3 și U5, în care trenurile pot frâna și accelera automat, cum ar fi Schiene.de.

criză în transportul local și obiectivele pentru viitor

BVG se confruntă cu o criză de funcționare, în special în operația de metrou, unde o flotă învechită duce la eșecuri și întârzieri frecvente. Falk a anunțat că vehiculele noi vor ajunge doar vara. În ciuda acestor provocări, BVG a fost fiabilă în ultimele luni de funcționare - valoare pe care șeful dorește să o crească la 99 la sută. „Stabilitatea este prioritatea noastră principală, în același timp, conducem dezvoltarea tehnologică”, a spus Falk.

Implementarea tehnologiilor autonome, cu toate acestea, va necesita o conversie semnificativă a infrastructurii existente, în special într -un sistem care are uneori peste 100 de ani. BVG rămâne hotărât să abordeze aceste provocări și, în același timp, pentru a atinge obiectivul digitalizării și soluțiilor de mobilitate modernă pentru Berlin de ani de zile.

bz Berlin

Details
Quellen