Future Vision: Zullen de eerste bussen zonder bestuurder in 2027 naar Berlijn komen?

BVG-Chef Henrik Falk plant autonome Busse und Bahnen in Berlin bis 2027, trotz aktueller Betriebsprobleme. Mobilität der Zukunft!
BVG -baas Henrik Falk plant autonome bussen en treinen in Berlijn tot 2027, ondanks de huidige operationele problemen. Mobiliteit van de toekomst! (Symbolbild/MB)

Future Vision: Zullen de eerste bussen zonder bestuurder in 2027 naar Berlijn komen?

In een fascinerende wending zou het openbaar vervoer in Berlijn binnenkort een revolutie teweeggebracht kunnen worden door autonome bussen en treinen. BVG-baas Henrik Falk heeft aangekondigd dat de Berlin VerkhrsBetriebe (BVG) samen met de Hamburg Hochbahn zal werken aan een baanbrekend project dat in 2027 tot zelfrijdende voertuigen wil toelaten.

Falk benadrukte dat er tot nu toe geen volledig autonoom voertuig is geweest in regelmatig wegverkeer. "Het moet mogelijk zijn om goedkeuring te krijgen in Hamburg en Berlijn, zodat een autonoom voertuig veilig is zonder een bestuurder," vertelde hij het Duitse persbureau. Het exacte tijdsbestek voor de implementatie is echter onduidelijk en Falk gaf toe dat mobiliteit fundamenteel zou veranderen, maar het kon geen exacte voorspellingen doen of dit in vijf, tien of pas in vijftien jaar kon worden gerealiseerd. In de tussentijd werkt de BVG aan de gedeeltelijke automatisering van de metro lijnen U3 en U5, waarin de treinen automatisch kunnen remmen en versnellen, zoals schiene.de benadrukt.

crisis in lokaal transport en doelen voor de toekomst

De BVG wordt geconfronteerd met een operationele crisis, vooral in de metrooperatie, waar een verouderde vloot leidt tot frequente mislukkingen en vertragingen. Falk kondigde aan dat nieuwe voertuigen pas in de zomer zullen aankomen. Ondanks deze uitdagingen is BVG de afgelopen maanden betrouwbaar geweest - een waarde die de baas wil verhogen tot 99 procent. "Stabiliteit is onze topprioriteit, terwijl we tegelijkertijd de technologische ontwikkeling stimuleren," zei Falk.

De implementatie van autonome technologieën vereist echter een significante conversie van de bestaande infrastructuur, vooral in een systeem dat soms meer dan 100 jaar oud is. De BVG blijft vastbesloten om deze uitdagingen aan te gaan en tegelijkertijd het doel van digitalisering en moderne mobiliteitsoplossingen voor Berlijn te bereiken.

bz berlin

Details
Quellen