Framtiden för mobilitet: Berlin Transportföretag planerar autonoma bussar!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

BVG -chef Henrik Falk planerar autonom körning i Berlin år 2027. Delvis automatisering på tunnelbanan är i verken, trots de nuvarande problemen.

BVG-Chef Henrik Falk plant bis 2027 autonomes Fahren in Berlin. Teilautomatisierung bei U-Bahn ist in Arbeit, trotz aktueller Probleme.
BVG -chef Henrik Falk planerar autonom körning i Berlin år 2027. Delvis automatisering på tunnelbanan är i verken, trots de nuvarande problemen.

Framtiden för mobilitet: Berlin Transportföretag planerar autonoma bussar!

Berlin Verkehrsetriebe (BVG) planerar införandet av autonoma bussar och tåg, eventuellt redan 2027. BVG -chef Henrik Falk meddelade att företaget arbetar med ett motsvarande projekt tillsammans med Hamburg Hochbahn som också finansieras av staten. Han betonade att det hittills inte har funnits något autonomt fordon i vägtrafik i Tyskland. "Det måste vara möjligt att få detta godkännande i Hamburg och Berlin," sade Falk i en intervju med den tyska pressbyrån, till exempel bz rapporterade.

Även om BVG för närvarande står inför operativa utmaningar, särskilt i tunnelbanan, vill företaget inte tappa synen på framtidsinriktad teknik. Enligt förklaringar utsätts tunnelbanelinjerna U3 och U5 för partiell automatisering; Detta innebär att tågföraren fortfarande stannar ombord, men under vissa omständigheter kan tågen sakta ner och påskynda tågen självständigt. Falk betonade att denna teknik kan möjliggöra en mer enhetlig körstil, vilket kan förbättra klockfrekvensen och öka prestandan med upp till 30 procent, till exempel

BVG arbetar för närvarande med att förbättra sin driftsstabilitet. Enligt Falk är tillförlitligheten för närvarande cirka 95 till 96 procent, i syfte att nå 99 procent. "Denna stabilitet på systemet har en högsta prioritet," betonade han och tillägger att digitalisering och teknisk utveckling är avgörande för framtida fastigheter i Berlin.

bz Berlin