Prihodnost mobilnosti: Berlinska prometna podjetja načrtujejo avtonomne avtobuse!

BVG-Chef Henrik Falk plant bis 2027 autonomes Fahren in Berlin. Teilautomatisierung bei U-Bahn ist in Arbeit, trotz aktueller Probleme.
Šef BVG Henrik Falk načrtuje avtonomno vožnjo v Berlinu do leta 2027. Delna avtomatizacija v podzemni železnici je kljub trenutnim težavam v delu. (Symbolbild/MB)

Prihodnost mobilnosti: Berlinska prometna podjetja načrtujejo avtonomne avtobuse!

Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) Načrtuje uvedbo avtonomnih avtobusov in vlakov, morda že leta 2027. Šef BVG Henrik Falk je sporočil, da podjetje dela na ustreznem projektu skupaj s Hamburg Hochbahn, ki ga financira tudi država. Poudaril je, da do zdaj v cestnem prometu v Nemčiji ni bilo povsem avtonomnega vozila. "To odobritev mora dobiti v Hamburgu in Berlinu," je dejal Falk v intervjuju za nemško tiskovno agencijo, kot je bz Berlin.

Čeprav se BVG trenutno sooča z operativnimi izzivi, zlasti v podzemni železnici, podjetje ne želi izgubiti prikazanih tehnologij, usmerjenih v prihodnost. Po razlagi sta linija podzemne železnice U3 in U5 podvržena delni avtomatizaciji; To pomeni, da voznik vlaka še vedno ostane na krovu, toda v določenih okoliščinah lahko vlaki upočasnijo in samostojno pospešijo vlake. Falk je poudaril, da lahko ta tehnologija omogoči bolj enakomerni slog vožnje, ki bi lahko izboljšala stopnjo ure in povečala uspešnost za do 30 odstotkov, kot je

BVG trenutno dela na izboljšanju svoje delovne stabilnosti. Po Falk je zanesljivost trenutno približno 95 do 96 odstotkov, s ciljem, da doseže 99 odstotkov. "Ta stabilnost v sistemu ima glavno prednostno nalogo," je poudaril in dodal, da sta digitalizacija in tehnološki razvoj odločilni za prihodnji javni prevoz v Berlinu.

BZ Berlin

Details
Quellen