مستقبل التنقل: تخطط شركات النقل في برلين في حافلات مستقلة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

يخطط Henrik Falk ، رئيس BVG ، القيادة المستقلة في برلين بحلول عام 2027. الأتمتة الجزئية في مترو الأنفاق في الأعمال ، على الرغم من المشكلات الحالية.

BVG-Chef Henrik Falk plant bis 2027 autonomes Fahren in Berlin. Teilautomatisierung bei U-Bahn ist in Arbeit, trotz aktueller Probleme.
يخطط Henrik Falk ، رئيس BVG ، القيادة المستقلة في برلين بحلول عام 2027. الأتمتة الجزئية في مترو الأنفاق في الأعمال ، على الرغم من المشكلات الحالية.

مستقبل التنقل: تخطط شركات النقل في برلين في حافلات مستقلة!

تخطط برلين فيركهرسبيتربي (BVG) لإدخال الحافلات والقطارات ذاتية الحكم ، ربما في وقت مبكر من عام 2027. أعلن رئيس BVG هنريك فالك أن الشركة تعمل على مشروع مقابل مع Hamburg Hochbahn الذي تموله أيضًا الدولة. وأكد أنه حتى الآن لم تكن هناك مركبة مستقلة تمامًا في حركة المرور على الطرق في ألمانيا. "يجب أن يكون من الممكن الحصول على هذه الموافقة في هامبورغ وبرلين" ، قال فالك في مقابلة مع وكالة الصحافة الألمانية ، مثل bz berlin .

على الرغم من أن BVG تواجه حاليًا تحديات تشغيلية ، وخاصة في مترو الأنفاق ، لا ترغب الشركة في إغفال التقنيات الموجهة نحو المستقبل. وفقًا للتفسيرات ، تتعرض خطوط مترو الأنفاق U3 و U5 لأتمتة جزئية ؛ هذا يعني أن سائق القطار لا يزال يبقى على متن الطائرة ، ولكن في ظل ظروف معينة ، يمكن للقطارات إبطاء وتسريع القطارات بشكل مستقل. أكد Falk أن هذه التكنولوجيا يمكن أن تتيح أسلوب قيادة أكثر اتساقًا ، والذي يمكن أن يحسن معدل الساعة ويزيد من الأداء بنسبة تصل إلى 30 في المائة ، مثل

تعمل BVG حاليًا على تحسين استقرار التشغيل. وفقًا لـ Falk ، تبلغ الموثوقية حاليًا حوالي 95 إلى 96 في المائة ، بهدف الوصول إلى 99 في المائة. "هذا الاستقرار على النظام له أولوية قصوى" ، أكد ، مضيفًا أن الرقمنة والتطورات التكنولوجية حاسمة لنقلهم العام المقاوم في المستقبل في برلين.

bz Berlin