汉堡和柏林之间的训练流量：2025年的清酒替换巴士

汉堡和柏林之间的训练流量：2025年的清酒替换巴士

汉堡 - 伯林铁路线是德国最频繁的连接之一，面临着全面的一般翻新，计划于2025年8月开始。这些全面的工作不仅是基础设施，而且不仅是基础设施，而且还需要转换为替代交通工具的旅行者。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）计划在施工期间建立高质量的替换流量。

转换为巴士流量

预计必要的更换流量包括170辆公交车，距离为2300万公共汽车公里。巴伐利亚公共汽车公司Ecovista已被委托在翻新期间以舒适，无障碍的公共汽车来促进旅行者。这些公共汽车还将配备WLAN和足够的存储空间，以便行李为乘客提供愉快的旅行体验。

替代流量也意味着受影响的联邦州的额外费用。 MV运输公司负责人丹尼尔·比索夫（Daniel Bischof）表示，来自移动的火车和公共汽车交通中混合概念的融资将带来“巨大的额外费用”。对于梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚州来说，这可能是巨大的经济负担，这可能非常重要，尤其是因为在合同保护的背景下，确切的金额保密。

交通计划和转移

流量计划很复杂：在翻新阶段，通过Stendal和Uelzen进行了遥远和货运流量。然后由东德铁路公司（ODEG）提供区域火车，该公司将在前往柏林的途中使用Güstrow绕道。这意味着尽管进行了建设工作，但与资本的联系仍然存在。此外，在Perleberg设置了公交枢纽。

翻新的背景

由于交通量较高和以下基础架构，需要对路线进行一般翻新的决定。每天有230列火车上有多达30,000名乘客，该连接是德国最受污染的铁路线之一。将在2026年4月之前完成的措施包含新的轨道和间接费用，以提高铁路运输的安全性和可靠性。

rail Connection的未来视角

尽管翻新工作仅在2025年8月开始，但已经适用了流量计划的平稳实施的准备工作。对于旅行者而言，这意味着他们将不得不花更多的年来花更多的耐心。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）正在投资这条路线，以继续在将来提供汉堡和柏林之间可靠的联系。

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