Train Runcing między Hamburg a Berlinem: Sake zastępcze autobusy od 2025 r.

Train Runcing między Hamburg a Berlinem: Sake zastępcze autobusy od 2025 r.

Linia kolejowa Hamburg-Berlin, jedno z najczęściej odwiedzanych powiązań w Niemczech, stoi przed kompleksową renowacją generała, która ma się rozpocząć w sierpniu 2025 r. Deutsche Bahn planuje ustawić ruch wymiany wysokiej jakości w okresie budowy.

Konwersja na ruch magistrali

Oczekuje się, że niezbędny ruch zastępczy obejmuje 170 autobusów, które są używane w odległości 23 milionów kilometrów autobusowych. Ecovista, bawarska firma autobusowa, została zlecona promocji podróżnych z wygodnymi, bez barierowymi autobusami podczas renowacji. Te autobusy będą również wyposażone w WLAN i wystarczającą ilość miejsca do przechowywania bagażu, aby zapewnić pasażerom przyjemne wrażenia z podróży.

Model kosztów dla krajów

Ruch wymiany oznacza również znaczne dodatkowe koszty dla dotkniętych państw federalnych. Daniel Bischof, szef MV Transport Company, wyraził, że finansowanie z mieszanej koncepcji z przeniesionych pociągów i ruchu autobusowego przyniosłoby „znaczące dodatkowe koszty”. Może to być znaczne obciążenie finansowe dla stanu Mecklenburg-Western Pomerania, co może być bardzo ważne, zwłaszcza że dokładne kwoty są utrzymywane w tajemnicy w kontekście ochrony umów.

Planowanie ruchu i dywersje

Planowanie ruchu są złożone: podczas fazy renowacji, odległy i ruchu towarowego za pośrednictwem stendalu i Uelzen jest kierowane. Pociągi regionalne są następnie dostarczane przez East German Railway Company (ODEG), która wykorzysta objazd przez Güstrow w drodze do Berlina. Oznacza to, że związek z kapitałem pozostaje pomimo prac budowlanych. Ponadto w Perleberg ustawiono piastę autobusową.

Tło renowacji

Decyzja o ogólnej renowacji trasy jest niezbędna ze względu na wysokość ruchu i następującą infrastrukturę. Z maksymalnie 30 000 pasażerów na 230 pociągach codziennie, połączenie jest jedną z najbardziej zanieczyszczonych linii kolejowych w Niemczech. Środki, które mają zostać ukończone do kwietnia 2026 r., Zawierają nowe tory i linie ogólne w celu zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności transportu kolejowego.

Przyszła perspektywa połączenia kolejowego

Chociaż prace remontowe rozpoczynają się dopiero w sierpniu 2025 r., Obowiązują już przygotowania do sprawnego wdrożenia planowania ruchu. Dla podróżnych oznacza to, że będą musieli wydać większą cierpliwość przez półtora roku. Deutsche Bahn inwestuje w trasę, aby w przyszłości oferować wiarygodne połączenie między Hamburgiem a Berlinem.

- nag