Trainverkeer tussen Hamburg en Berlijn: sake -vervangingsbussen vanaf 2025
Trainverkeer tussen Hamburg en Berlijn: sake -vervangingsbussen vanaf 2025
De Hamburg-Berlin-spoorlijn, een van de meest bezochte verbindingen in Duitsland, wordt geconfronteerd met een uitgebreide renovatie van generaal, die is gepland om in augustus 2025 te beginnen. Deze uitgebreide werkzorg, niet alleen de infrastructuur, maar ook de reizigers die zijn overschakelen naar alternatieve middelen van transport. Deutsche Bahn is van plan om tijdens de bouwperiode een hoog vervangende verkeer van hoogwaardig op te zetten.
Conversie naar busverkeer
Het benodigde vervangende verkeer zal naar verwachting 170 bussen bevatten die worden gebruikt op een afstand van 23 miljoen buskilometers. Ecovista, een Bavarian Bus Company, heeft de opdracht gekregen om reizigers te promoten met comfortabele, barrièrevrije bussen tijdens de renovatie. Deze bussen zullen ook worden uitgerust met WLAN en voldoende opslagruimte voor bagage om passagiers een aangename reiservaring te bieden.
Kostenmodel voor de landen
Het vervangende verkeer betekent ook aanzienlijke extra kosten voor de getroffen federale staten. Daniel Bischof, het hoofd van het MV -transportbedrijf, verklaarde dat de financiering van het gemengde concept uit de verplaatste treinen en busverkeer "aanzienlijke extra kosten" zou opleveren. Dit kan een aanzienlijke financiële last zijn voor de staat Mecklenburg-Westers Pomerania, wat erg belangrijk zou kunnen zijn, vooral omdat de exacte bedragen geheim worden gehouden in de context van contractbescherming.
Verkeersplanning en -afleidingen
De verkeersplanning is complex: tijdens de renovatiefase wordt verre en vrachtverkeer via Stendal en Uelzen omgeleid. Regionale treinen worden vervolgens verstrekt door de East Duitse Railway Company (ODEG), die de omweg via Güstrow zullen gebruiken op weg naar Berlijn. Dit betekent dat de verbinding met de hoofdstad ondanks het bouwwerkzaamheden blijft. Bovendien is een bushub opgezet in Perleberg.
Achtergrond van de renovatie
De beslissing voor de algemene renovatie van de route is noodzakelijk vanwege het hoge verkeersvolume en de volgende infrastructuur. Met maximaal 30.000 passagiers op 230 treinen elke dag, is de verbinding een van de meest vervuilde spoorlijnen in Duitsland. De maatregelen die tegen april 2026 moeten worden voltooid, bevatten nieuwe sporen en overheadlijnen om de veiligheid en betrouwbaarheid van spoortransport te vergroten.
Toekomstig perspectief van de Rail Connection
Hoewel het renovatiewerk pas begint in augustus 2025, zijn de voorbereidingen voor een soepele implementatie van verkeersplanning al van toepassing. Voor reizigers betekent dit dat ze in de loop van de jaren en een half meer geduld moeten uitgeven. Deutsche Bahn investeert in de route om in de toekomst een betrouwbare verbinding tussen Hamburg en Berlijn te blijven bieden.
- nag
Kommentare (0)