Treinbouwplaats tussen Wittenberge en Karstädt: vervangende verkeer zorgt voor vertragingen
Treinbouwplaats tussen Wittenberge en Karstädt: vervangende verkeer zorgt voor vertragingen
In de Noord-Duitse regio is de spoorweg voor velen een belangrijke levenslijn. Maar op dit moment zijn er aanzienlijke herstructurering op de route tussen Wittenberge en Karstädt, die de reizigers met uitdagingen presenteren. Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) heeft treinverkeer onderbroken als gevolg van bouwwerkzaamheden, die passagiers dwingt om over te schakelen naar vervangende bussen. De RE8, die meestal een snelle verbinding biedt tussen Berlijn en Hamburg, wordt daarom beïnvloed.
Op dinsdagochtend, om 9:54 uur, bereikt de RE8 het treinstation van Wittenberge. Reizigers die naar Ludwigslust, Schwerin, Wismar of Boizenburg willen doorgaan, moeten overschakelen naar de bussen die worden verstrekt. Hoewel dit gedeelte van de route sinds 16 augustus is geblokkeerd, worden langeafstands- en goederentreinen omgeleid via alternatieve routes. Voor de reizigers betekent dit: 21 minuten wachten tot de bussen gaan - veel langer dan de gebruikelijke treinrit van slechts zeven minuten tussen Wittenberge en Karstädt.
Vervangingsverkeer en wachttijden
De situatie bij Wittenberge Train Station is kalm, maar niet zonder complicaties. Reizigers wachten op de bussen, die 21 minuten na de aankomst van de RE8 van het stationsvoorschot in Wittenberge afdalen. Een werknemer ter plaatse is klaar om vragen te verduidelijken, terwijl de stemming in de bus meer gestoomd is. De verbinding wordt betaald aan reizigers die vaak uit andere regio's reizen om deel te nemen aan het Indian Spirit Festival, dat onlangs in Eldena heeft plaatsgevonden.
Voor sommige reizigers is de omschakeling echter een belangrijke uitdaging. Aangekomen in Karstädt, moet je een lange helling overwinnen omdat het treinstation geen lift aanbiedt. Dit is vooral stressvol voor mensen met beperkte mobiliteit, kinderwagens of zware bagage. Een reiziger heeft opgemerkt dat het besluitvormingsproces voor aankomst op spoor 3 in plaats van op weg 1 voor mensen met gezondheidsbeperkingen niet begrijpelijk is.
De Odeg reageerde op de voortdurende kritiek en legt uit dat track 1 momenteel niet beschikbaar is voor treinen vanwege het geplande bouwwerkzaamheden. Volgens Lars Gehrke, een van de managing directors, zijn alle treinen volgens GLEIS 4, platform 3 beoordeeld in het huidige tijdschema. Als gevolg hiervan zijn reizigers achtergesteld met mobiliteitsbeperkingen. De odeg streeft ernaar de situatie te verbeteren, maar tot nu toe zijn er geen oplossingen in zicht.
Hoog verkeer door festivals
Naast de dagelijkse pendelaars die vaak reizen tussen de steden Berlijn en Hamburg, zijn er interessante ontwikkelingen in reisgedrag. Deutsche Bahn heeft aangekondigd dat vanwege het Evolution Festival, dat zal plaatsvinden in Karstädt van 5 september tot 8 september, deze evenementen het noodzakelijk maken om te wijzen op de extra last voor vervangingsverkeer en alternatieven aan te bevelen.
Ondanks de tegenspoed lijken veel reizigers de situatie met geduld te dragen. Terwijl u op uw bussen wacht, zijn discussies over de lange omwegen en de bijbehorende wachttijd alomtegenwoordig. Een passagier die uit het gerenommeerde Indian Spirit Festival komt, drukt het als volgt uit: "Het vervangende verkeer werkt goed, zelfs als het duurt." Een positief signaal voor de providers, maar de uitdagingen blijven onmiskenbaar.
De veranderingen in spoorwegverkeer maken duidelijk hoe belangrijk een goed doordachte infrastructuur is voor de mobiliteit van mensen. Het valt nog te bezien hoe degenen die verantwoordelijk zijn, reageren op de bestaande problemen en of er kortetermijnverbeteringen voor passagiers zullen zijn.