Treinnood tussen Cottbus en Leipzig: passagiers moeten overstappen!

Treinnood tussen Cottbus en Leipzig: passagiers moeten overstappen!

Vanaf maandagavond 25 augustus 2025 moeten treinreizigers tussen Cottbus en Leipzig rekening houden met beperkingen. Hoe RBB24 Volgens berichten staakt Deutsche Bahn de activiteiten op de Regional Express-lijn 10 en de Regionalbahn 43 vanwege noodzakelijke bouwwerkzaamheden aan de besturings- en veiligheidstechnologiesystemen. Deze werkzaamheden maken deel uit van een uitgebreide modernisering gericht op het vergroten van de veiligheid en prestaties van het spoorwegnet.

Vanaf 21.00 uur de betreffende treinen zullen niet meer continu rijden. De bouwwerkzaamheden zullen vier weken duren en zijn bedoeld om de infrastructuur op de langere termijn te verbeteren. Gedurende deze tijd kunnen passagiers in Cottbus hun reis vanuit Finsterwalde voortzetten. Hier stapt u over op bussen die u verbinden met Falkenberg (Elbe-Elster). De busreis zal naar verwachting een half uur langer duren dan het reguliere treintraject. Vanaf Falkenberg is het dan mogelijk om S-Bahn lijn 4 richting Leipzig te gebruiken.

Gewijzigde dienstregelingen en noodzakelijke aanpassingen

Passagiers worden eraan herinnerd dat de dienstregelingen van bussen niet overeenkomen met die van treinen. Bovendien bevinden de haltes voor de vervangende dienst zich niet altijd direct bij de treinstations. Fietsen, rolstoelen en kinderwagens mogen slechts beperkt in de bussen worden vervoerd, waarbij rolstoelen en kinderwagens voorrang hebben.

De verbeteringen aan de besturings- en veiligheidssystemen zijn van groot belang voor de veiligheid in het spoorvervoer. Luidruchtig Quattron Er worden hoge eisen gesteld aan de ontwikkeling, het testen en de goedkeuring van deze veiligheidskritische infrastructuren. Ze spelen een cruciale rol bij het digitaliseren van spoorwegactiviteiten en het vergroten van de winstgevendheid. Tot de technische componenten behoren onder meer digitale seinhuizen en treinbesturingssystemen.

Complexiteit en behoefte aan modernisering

De complexiteit van de spoorbedrijfsprocessen in samenhang met de besturings- en veiligheidstechniek is aanzienlijk. Ingenieurs en montageteams zorgen voor de veiligheid en functionaliteit van de spoorinfrastructuur. De Spoorweg montage benadrukt dat haar diensten op het gebied van besturings- en veiligheidstechnologie een verscheidenheid aan aspecten bestrijken, waaronder de nieuwbouw, verbouwing en onderhoud van seinhuizen en treinbesturingssystemen.

Hoewel de beperkingen tijdelijk zijn, is het essentieel dat deze werkzaamheden worden uitgevoerd om een ​​modern en veilig spoorvervoer te garanderen. Vanaf 22 september 2025 om 22.45 uur moeten er weer regelmatig treinen op het traject rijden.