Rongi hädaolukord Cottbusi ja Leipzigi vahel: reisijad peavad ümber istuma!

Rongi hädaolukord Cottbusi ja Leipzigi vahel: reisijad peavad ümber istuma!

Alates esmaspäeva õhtust, 25. augustist 2025, peavad Cottbusi ja Leipzigi vahel rongireisijad ootama piiranguid. Kuidas RBB24 teatab, et Deutsche Bahn lõpetab tegevuse liinil Regional Express 10 ja Regionalbahn 43 seoses vajalike juhtimis- ja ohutustehnoloogiasüsteemide ehitustöödega. See töö on osa ulatuslikust moderniseerimisest, mille eesmärk on suurendada raudteevõrgu ohutust ja toimivust.

Alates 21.00. kõnealused rongid enam pidevalt ei sõida. Ehitustööd kestavad eeldatavasti neli nädalat ja nende eesmärk on pikas perspektiivis parandada infrastruktuuri. Selle aja jooksul saavad Cottbusis reisijad jätkata reisi Finsterwaldest. Siin saate ümber istuda bussidele, mis ühendavad teid Falkenbergiga (Elbe-Elster). Bussireis kestab eeldatavalt pool tundi kauem kui tavarongi marsruut. Falkenbergist on siis võimalik kasutada S-Bahni liini 4 Leipzigi suunal.

Muudetud sõiduplaanid ja vajalikud kohandused

Tuletame meelde, et busside sõiduplaanid ei ühti rongide omadega. Lisaks ei asu asendusteenuse peatused alati otse raudteejaamades. Jalgrattaid, ratastoole ja jalutuskärusid on bussidesse lubatud vedada vaid piiratud ulatuses, kusjuures eelisõigus on ratastoolidel ja jalutuskärudel.

Juhtimis- ja ohutussüsteemide täiustused on raudteetranspordi ohutuse seisukohalt väga olulised. Valju Quattron Nende ohutuskriitiliste infrastruktuuride arendamiseks, testimiseks ja heakskiitmiseks on kõrged nõuded. Neil on raudteeoperatsioonide digitaliseerimisel ja kasumlikkuse suurendamisel otsustav roll. Tehniliste komponentide hulka kuuluvad digitaalsed signaalikastid ja rongijuhtimissüsteemid.

Keerukus ja moderniseerimisvajadus

Raudtee tööprotsesside keerukus seoses juhtimis- ja ohutustehnoloogiaga on märkimisväärne. Insenerid ja montaažimeeskonnad töötavad selle nimel, et tagada raudteeinfrastruktuuri ohutus ja funktsionaalsus. The Raudtee kokkupanek rõhutab, et tema juhtimis- ja ohutustehnoloogia teenused hõlmavad mitmesuguseid aspekte, sealhulgas signaalkastide ja rongijuhtimissüsteemide uut ehitamist, ümberehitamist ja hooldust.

Kuigi piirangud on ajutised, on oluline, et see töö toimuks kaasaegse ja ohutu raudteeliikluse tagamiseks. Alates 22. septembrist 2025 kell 22.45 peaksid liinil olevad rongid taas regulaarselt sõitma.