ZDK要求将所有公司的电费减少到欧洲最低

Erfahren Sie, warum der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) eine Senkung der Stromsteuer auf europäisches Mindestmaß für Unternehmen fordert und sich für eine Angleichung an das EU-Steuerrecht einsetzt. Auch die Abschaffung der Antragsschwelle und die Förderung nachhaltiger strombasierter und fortschrittlicher Biokraftstoffe sind Teil der Forderungen. Lesen Sie mehr zu den aktuellen Entwicklungen im Strom- und Energiesteuerrecht.
找出为什么德国汽车展(ZDK)中央协会要求将电力税减少到欧洲公司的最低限度,并致力于与欧盟税法保持一致。废除申请阈值以及促进基于可持续电力和先进的生物燃料也是需求的一部分。阅读有关电力和能源税法当前发展的更多信息。 (Symbolbild/MB)

ZDK要求将所有公司的电费减少到欧洲最低

ZDK要求减少电税以促进德国的竞争力

鉴于采用了有关现代化和减少联邦内阁电力和能源税法官僚机构的法律草案,德国汽车展的中央协会(ZDK)要求减少所有公司的电力税。通过适应每千瓦时0.05美分的欧洲最低规模,德国应保持国际竞争力。这项要求不仅扩展到制造业贸易,而且扩展到零售业,服务行业和工艺的中型公司。

电力税的减少旨在减轻公司。因此,ZDK遵循联邦理事会的决定,联邦理事会建议通过调整能源部门的税款和征税来系统地救济。但是,该协会抱怨电税的减少不足,需要对欧盟税法进行快速调整。

为了使所有公司都能缓解,ZDK还呼吁根据《电力税法》第9B段第9段废除申请门槛。只有每年的救济金额超过250欧元,才可以理解税收减免。这种限制尤其不利,较小的公司。为了确保所有公司的必要计划安全,应合法地锚定税收调整。

在其声明中,联邦委员会拒绝从垃圾室取消电力,污水气和生物量从可再生能源来定义(第2条第7款)。 ZDK支持这一立场,并强调所有服务于可持续性和储蓄温室气体的技术都应用于税收目的。这也适用于交通部门的燃料。

ZDK还要求避免与双向店相关的双重负载。必须确保电力和增值税以及网络收费,征税和其他税收仅在最后一次消费中适用一次。

该协会呼吁联邦政府尽快对能源和税法进行必要的调整。关于运输部门的燃料,应产生激励措施,以投资于基于可持续的燃料和先进的生物燃料。重要的是,消费者也要收到救济。这对于促进更可持续的经济和社会以及增强德国的竞争力至关重要。