تدعو ZDK إلى تخفيض ضريبة الكهرباء لجميع الشركات إلى الحد الأدنى الأوروبي

Erfahren Sie, warum der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) eine Senkung der Stromsteuer auf europäisches Mindestmaß für Unternehmen fordert und sich für eine Angleichung an das EU-Steuerrecht einsetzt. Auch die Abschaffung der Antragsschwelle und die Förderung nachhaltiger strombasierter und fortschrittlicher Biokraftstoffe sind Teil der Forderungen. Lesen Sie mehr zu den aktuellen Entwicklungen im Strom- und Energiesteuerrecht.
اكتشف لماذا تتطلب الرابطة المركزية للمعرض للأورام الألمانية (ZDK) تخفيضًا في ضريبة الكهرباء إلى الحد الأدنى الأوروبي للشركات وتلتزم بمحاذاة قانون ضريبة الاتحاد الأوروبي. يعد إلغاء عتبة التطبيق والترويج للوقود الحيوي المستدام القائم على الكهرباء والمتقدمة أيضًا جزءًا من المطالب. اقرأ المزيد عن التطورات الحالية في قانون ضريبة الكهرباء والطاقة. (Symbolbild/MB)

تدعو ZDK إلى تخفيض ضريبة الكهرباء لجميع الشركات إلى الحد الأدنى الأوروبي

ZDK يدعو إلى تخفيض ضريبة الكهرباء لتعزيز القدرة التنافسية في ألمانيا

في ضوء اعتماد مشروع قانون التحديث والحد من البيروقراطية في قانون ضريبة الكهرباء والطاقة في مجلس الوزراء الفيدرالي ، تدعو الجمعية المركزية للسيارات الألمانية (ZDK) إلى تخفيض ضريبة الكهرباء لجميع الشركات. من خلال التكيف مع الحد الأدنى للأوروبية البالغ 0.05 سنت لكل كيلووات في الساعة ، يجب أن تظل ألمانيا تنافسية دوليًا. يمتد هذا المطلب ليس فقط إلى تجارة التصنيع ، ولكن أيضًا إلى الشركات المتوسطة الحجم في البيع بالتجزئة وصناعة الخدمات والحرف.

يهدف تخفيض ضريبة الكهرباء إلى تخفيف الشركات. وبالتالي ، يتبع ZDK قرار المجلس الفيدرالي ، الذي أوصى بتخفيف منهجي للشركات من خلال تكييف الضرائب والرسوم في قطاع الطاقة. ومع ذلك ، فإن الجمعية تشكو من انخفاض غير كافٍ في ضريبة الكهرباء وتتطلب تعديلًا سريعًا لقانون ضريبة الاتحاد الأوروبي.

من أجل تمكين جميع الشركات من التخفيف ، تدعو ZDK أيضًا إلى إلغاء عتبة التطبيق وفقًا للمادة 9 ب الفقرة 2 من قانون ضريبة الكهرباء. ليس من المفهوم أن يتم منح الإعفاء الضريبي فقط إذا كان مبلغ الإغاثة يتجاوز 250 يورو سنويًا. هذا التقييد لا سيما الشركات الأصغر. من أجل ضمان أمان التخطيط اللازم لجميع الشركات ، يجب ترسيخ التعديلات الضريبية قانونًا.

في بيانه ، يرفض المجلس الفيدرالي إلغاء الكهرباء من المكب ، وغاز مياه الصرف الصحي والكتلة الحيوية من تعريف الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة (الفقرة 2 7). يدعم ZDK هذا الموقف ويؤكد أن جميع التقنيات التي تخدم الاستدامة وتوفير الغازات الدفيئة يجب أن يتم تمويلها وإعفاءها لأغراض الضرائب. وهذا ينطبق أيضًا على الوقود في قطاع المرور.

يتطلب ZDK أيضًا أن يتم تجنب الأحمال المزدوجة فيما يتعلق بمتجر ثنائي الاتجاه. يجب التأكد من أن الكهرباء وضريبة القيمة المضافة وكذلك رسوم الشبكة والرسوم والضرائب الأخرى تنطبق فقط مرة واحدة في الاستهلاك الأخير.

تستأنف الجمعية الحكومة الفيدرالية لإجراء التعديلات اللازمة في قانون الطاقة والضرائب في أسرع وقت ممكن. فيما يتعلق بالوقود في قطاع النقل ، ينبغي إنشاء حوافز للاستثمار في الوقود المستدامة القائمة على الطاقة والوقود الحيوي المتقدم. من المهم أن يستقبل المستهلك أيضًا الإغاثة. هذا أمر بالغ الأهمية لتعزيز التغيير في اقتصاد ومجتمع أكثر استدامة وتعزيز القدرة التنافسية لألمانيا.